论坛开幕

聚力行稳 蓄势新程——2022中国汽车论坛在上海隆重召开

11月8日-10日，备受瞩目的2022中国汽车论坛在上海隆重召开。本届论坛主题... 详情 >>

论坛闭幕

迎接汽车百年变局新局面的到来，2022中国汽车论坛在上海圆满落幕

11月10日，2022中国汽车论坛在上海圆满落幕。这是党的二十大后汽车行业首... 详情 >>

闭门峰会

2022中国汽车论坛“闭门峰会”在上海成功召开

11月8日下午举办的“闭门峰会”是中国汽车论坛打造的“政企面对面”沟通... 详情 >>

开幕视频

2022中国汽车论坛大会论坛盛大启幕

11月9日上午，2022中国汽车论坛之大会论坛盛大启幕。政府主管领导、汽车... 详情 >>

闭门视频

2022中国汽车论坛闭门峰会隆重开启

11月8日，上海嘉定，2022中国汽车论坛首场会议——闭门峰会隆重开启。领... 详情 >>

汽车工业蓝皮书

《中国汽车工业发展报告（2022）》在上海发布

2022年11月9日，由中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心有限公司、重... 详情 >>

公益纪录片

聚焦中国汽车工业崛起，懂车帝联合中汽协发布公益纪录片《奋进的力量

11月10日，2022中国汽车论坛主题论坛6—新汽车时代的品牌向上专题论坛中... 详情 >>

一图看懂

一图看懂2022中国汽车论坛，18场会议干货满满

聚力行稳 蓄势新程 详情 >>

工业和信息化部装备工业一司副司长

郭守刚：工信部将通过五大举措持之以恒推动汽车产业高质量发展

大家上午好！非常高兴参加2022中国汽车论坛。本次论坛以“聚力行稳 蓄势... 详情 >>

上海市经济信息化委副主任

汤文侃：上海将全力打造产业规模最大的汽车产业集群

大家上午好！很高兴参加2022中国汽车论坛。首先，我代表上海经信委对本次... 详情 >>

北京汽车集团有限公司董事长

姜德义：聚力攻坚，携手前行，与广大从业者共创行业美好未来

昨天的协会理事会，正式通过了由北汽集团担任这一年度的轮值会长单位。在... 详情 >>

世界经济论坛执行委员会成员、“塑造交通出行的未来”平台总监

佩德罗·高梅兹：共塑出行新未来

我叫佩德罗·高梅兹（Pedro Gomez），是世界经济论坛“塑造交通出行的未来... 详情 >>

世界汽车组织主席、美国汽车创新联盟主席兼首席执行官

约翰·博泽拉：全球汽车制造商面临的机遇和挑战

你好，我是来自华盛顿特区的问候，我是约翰·博泽拉，国际汽车组织OICA的... 详情 >>

中国机械工业联合会执行副会长

罗俊杰：中国汽车产业发展面临的形势及发展建议

很高兴在第五届中国国际进口博览会召开之际，和大家相聚上海，参加2022中... 详情 >>

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

付炳锋：夯实产业基础，践行高质量发展——迎接汽车百年变局新局面的...

大家上午好。热烈欢迎各位，前来参加2022中国汽车论坛，下面由我做大会主... 详情 >>

上海市嘉定区副区长

李峰：加快新旧动能转换，扩大新汽车领跑优势

我的题目是《加快新旧动能转换，扩大新汽车领跑优势》。大家都在说智能网... 详情 >>

中国工程院院士、上海市政协副主席、上海交通大学碳中和发展研究院院长

黄震：碳中和愿景下，能源转型与可再生合成燃料

二次能源最重要的是两类，一个是电力一个是燃料，因此要瞄向我们走向碳中... 详情 >>

重庆长安汽车股份有限公司董事长

朱华荣：抢占新赛道，构建新模式，全力向世界一流汽车品牌迈进

在全国上下深入贯彻落实党的二十大精神之际，很高兴在这里与大家一起交流... 详情 >>

通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁

柏历：拥抱新时代机遇 深化高质量发展

我非常荣幸今天能够来到本次大会论坛，分享从通用汽车的角度，分享如何拥... 详情 >>

华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁

王军：创新驱动汽车智能化转型

非常高兴再次来到中国汽车论坛，我已经第三次参加中国汽车论坛了，在这三... 详情 >>

地平线创始人兼首席科学家

余凯：以芯为基 软件为魂——共建草木繁荣的汽车智能生态

2022年11月9日，在由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛上，地平... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】大会论坛：聚力行稳 蓄势新程

共同探索汽车产业可持续发展大计。 详情 >>

上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师

祖似杰：自主与合作并举，共赢电动智能网联汽车美好未来

站在电动智能网联的新赛道上，一方面通过汽车产品的革新，不断优化交通体... 详情 >>

东风汽车集团有限公司副总经理

尤峥：东方风起 新能源 新征程

近十年，我国新能源汽车发展迅速，连续七年位居世界第一，并且2022年前九... 详情 >>

长安汽车首席专家

李伟：汽车产业生态打造的思考与实践

汽车行业和汽车产品属性的根本性变革，催生汽车产业的生产关系发生重大变... 详情 >>

奇瑞汽车工程技术研发总院副院长

宋廷伦：汽车产业商业模式变革下，奇瑞在技术方面的布局和安排

奇瑞一直在做的一件事是技术规划，技术规划是牵引公司技术创新的龙头。技... 详情 >>

梅赛德斯—奔驰中国研发车联网及自动驾驶执行副总裁

梅赛德斯-奔驰王忻：深耕本土研发 持续引领创新

梅赛德斯-奔驰是最早践行可持续发展的车企之一，并在全球范围内推行可持... 详情 >>

日产（中国）投资有限公司副总经理

新仓治：日产的碳中和实践

我们将不断地在能量密度和成本方面提高锂离子电池的性能。与此同时，我们... 详情 >>

比亚迪集团执行副总裁

廉玉波：拥抱变革 智能电动汽车创新探索

产业链整体抗风险能力仍然不足，以最典型原材料价格变化为例，今年碳酸锂... 详情 >>

宁德时代党委第一书记、董事长助理

孟祥峰：技术创新助推全面电动化

电动汽车渗透率越来越高，越来越多的私人用户开始使用电动汽车，一方面，... 详情 >>

亚马逊云科技大中华区战略业务发展部总经理

顾凡：亚马逊云科技赋能汽车行业加速创新

亚马逊云科技从汽车研发、生产制造与供应链、市场营销，到智能网联与出行... 详情 >>

百度智能驾驶事业群组技术委员会主席

王亮：智能汽车时代的自动驾驶技术共生

凭借国家政策的支持，比如特斯拉Model 3、比亚迪和新势力成功车型的引领... 详情 >>

地平线总裁

陈黎明：软硬协同创新，加速汽车产业智能化进程

一是把技术相关方面的一些趋势和痛点先做一个分享，同时也介绍一下地平线... 详情 >>

丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理

汤田修事：丰田持续努力助推普及氢燃料电池技术

详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛一：第四届全球汽车技术发展领袖峰会

探索科技创新领域，引领全球汽车技术新发展。 详情 >>

华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁

迟林春：共携手、赢未来，华为智能汽车解决方案的实践与思考

从产业发展来看，技术合作的形式是多样性的，软件上有开源、API接口、Sa... 详情 >>

重庆长安汽车股份有限公司战略规划部总经理

吴涛：创新应对变革，创业开拓新程

长安汽车是一家百年老店，今年刚好160周年，前身是上海洋炮局，1862年由... 详情 >>

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长

王青：双碳目标引领下的中国汽车消费转型

消费变革的“变”主要指由于这些收入、偏好、理念这些因素变化引发的消费... 详情 >>

集度智能驾驶负责人

王伟宝：高效养成“三域融通”高阶智能驾驶

过去这五年多的过程中，我们认为汽车行业处在2.0时代，更多是能源驱动的... 详情 >>

标普全球汽车，中国汽车供应链与汽车技术预测，车联网首席分析师

李凡妮：智能汽车时代的座舱网联趋势展望

在国际车企里，部分豪华品牌以及一些主流的想要在服务营收做未来规划的车... 详情 >>

德勤管理咨询中国汽车行业合伙人

刘宇瑞：全球汽车产业未来战略，构建从容应对不确定性的韧性企业

新兴的技术在不断涌现和不断加持，不管是OEM，或者是生态链上的这些科技... 详情 >>

中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长

朱明荣：以智库人才建设助推中国式现代化建设

首先，二十大报告首次将人才问题提升到一级标题“实施科教兴国战略，强化... 详情 >>

圆桌论坛

圆桌论坛：新一轮产业变革对我国汽车企业战略选择的影响

在11月9日下午举办的“主题论坛2：聚焦新时代汽车产业发展战略”上，举办... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛二：聚焦新时代汽车产业发展战略

共同探讨行业发展方向与战略制定。 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

李邵华：中国一定要建立汽车芯片和车载操作系统共生的产业生态

对未来的中国汽车芯片的发展，经过这一年多的，从完全的局外人，到开展一... 详情 >>

上汽集团规划部总经理

潘吉明：提升自主可控能力，保障产业供应安全

未来，我们也希望有更多的汽车和集成电路企业加入进来，一起打造的车规级... 详情 >>

工业和信息化部电子第五研究所总工程师

恩云飞：携手并进，共同打造汽车芯片产业新生态

我国汽车产业的蓬勃发展离不开汽车芯片产业链的支撑，面对汽车产业芯片的... 详情 >>

广汽集团研究院院长助理、智能网联技术研发中心主任

梁伟强：新型电子电气架构的发展对车载芯片的挑战

我认为智能汽车可比作“四个轮子+超级电脑”，它以先进的电子电气架构为... 详情 >>

株洲中车时代电气汽车事业部副总经理

周晓晖：自主电驱动品牌的创新之路

车型分布现在聚焦主力为A级车、B级车，该区间的需求较大。最重要的是自主... 详情 >>

地平线首席生态官

徐健：芯片助力，共建智能汽车新生态

在自动驾驶的发展过程当中，我们可以看到，会出现一个重要的计算趋势，就... 详情 >>

芯驰科技市场总监

何旭鹏：放芯，方能驰骋—高可靠、高性能车规MCU助力智能驾驶稳着陆

对于智能驾驶，我们推出了驾之芯V9，具有高算力、高可靠性同时有灵活强大... 详情 >>

恩智浦大中华区资深市场经理

余辰杰：车载处理器赋能未来汽车电子电气架构

在恩智浦看来，无论何种电子电器架构，汽车ECU控制器大致可以分为两个大... 详情 >>

博世汽车电子中国区战略部负责人

博世汽车电子中国 - Sebastian Mueller (苏田)：创新塑造未来

第一点是对全球汽车芯片市场的看法，第二点是分享一下博世在半导体领域的... 详情 >>

湖南三安半导体碳化硅应用专家

施洪亮：禁带器件在新能源汽车应用中的机遇与挑战

碳化硅和硅的主要不同是：硅的开关速度很慢，开关的波形很干净，但是下面... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛三：汽车、芯片融合发展

着力提升产业链供应链韧性和安全水平。 详情 >>

上海市嘉定区副区长

李峰：嘉定将推进以智能汽车助力智能交通，以智能交通赋能智慧城市

嘉定因汽车而兴，汽车产业也是嘉定最重要的支柱产业，在嘉定有最大、最完... 详情 >>

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长

叶盛基：电动化只是上半场，智能化的下半场竞争将更加激烈

汽车产业将密切结合国情实际、产业实际和市场实际，还有我们的基础设施的... 详情 >>

交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部副主任

刘旭：基于协同驾驶的未来之路

我们现在“交通强国”的国家战略，近几十年来交通运输行业已经走进了交通... 详情 >>

同济大学交通运输工程学院教授、党委书记

马万经：智能网联交通发展路径探索

从国家布局来看智能网联的发展路径，其实它和智能网联汽车的发展密切相关... 详情 >>

百度智能驾驶事业群副总裁、智能网联业务总经理

高果荣：面向未来、服务当下，车路协同价值与实践

Apollo作为国内早期布局自动驾驶的企业，利用人工智能、车路协同以及高精... 详情 >>

中科创达软件股份有限公司执行总裁

武文光：对智能驾驶行业趋势及生态合作的思考

这两年，我们在汽车座舱软件领域是全球领先，那么我们接下来的路在哪里？... 详情 >>

小马智行上海研发中心副总经理

黄俊：小马智行的商业化之路

自动驾驶ODD概念，一个ODD可以是时间上的概念，也可以是空间上的概念，在... 详情 >>

地平线智能驾驶产品规划与市场总经理

吕鹏：高效能计算方案赋能智能汽车，共建智能交通新生态

随着自动驾驶不断往前演进，原先的辅助驾驶可以基于规则进行计算，核心点... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛四：智能交通技术发展与创新应用

推进智能交通赋能交通体系现代化。 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

何毅：多技术路线是我国汽车清洁低碳转型的必经之路

经过多年发展，超大规模的汽车市场在中国形成，超过3亿的保有量，未来预... 详情 >>

中国汽车工业咨询委员会委员、工业和信息化部原产业政策司副巡视员

李万里：诸多宏观要素决定新能源汽车技术路径的发展定位

我觉得汽车技术路线的抉择主要受国际国内宏观要素的综合影响。譬如：大发... 详情 >>

理想汽车产品规划负责人

张骁：增程式电动汽车的战略实践和发展趋势

从理想ONE 20万车主的使用数据中可以看到，在北上广深等一线城市，用户的... 详情 >>

上海交通大学汽车工程研究院院长、国际汽车工程师学会会士

许敏：增程专用发动机开发理念和实践

2014年是新能源汽车的元年，开始快速攀升。尤其是2020年之后增长的速度非... 详情 >>

赛力斯集团首席技术官，赛力斯汽车（轮值）总裁

许林：回归用户视角，看增程技术发展与崛起

赛力斯汽车布局了新能源汽车领域，第一个思考的问题就是如何为用户带来高... 详情 >>

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长

张永伟：新能源汽车多元技术路线发展新趋势

商用车长期一定要服从减排的要求，也就是说要看能源的供给方式。从这个角... 详情 >>

重庆长安新能源汽车科技有限公司副总经理兼首席技术官

周安健：以增程动力加速汽车电气化转型

技术路线的选择源于企业，选择权在于用户，增程技术为消费者在电气化之路... 详情 >>

中国汽车技术研究中心首席专家

方海峰：新能源汽车技术路线及多元化协同发展建议

汽车动力系统的电动化转型形成了全球共识，也是建议全行业保持发展新能源... 详情 >>

北京航空航天大学教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任

徐向阳：不同混动技术路线的对比研究

从市场需求角度来讲，我们可以看到这些年来纯电动车高速增长，PHEV和HEV... 详情 >>

汽车评价研究院院长

李庆文：企业家精神与技术路线选择的思考

企业家对于技术路线的选择，是在需求决定并形成了产业大方向的前提下进行... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛五：多技术路线下的新能源汽车发展

传递新能源汽车技术路线多元化、驱动能源多元化的行业主张。 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

柳燕：新汽车时代的品牌向上

产业进入新汽车时代，汽车进入新品牌时代。新品牌之“新”，不仅仅是新出... 详情 >>

智己汽车联席CEO

刘涛：智己打造智电高端汽车品牌的思考与实践

智己汽车为用户打造了一套最像人的IM AD智能驾驶辅助系统。上市就可以交... 详情 >>

哪吒汽车副总裁兼品牌中心总经理

陈赐靓：让世界留下哪吒的味道

整个中国在整个世界全球范围的份额也是非常高，这四个数据只想说一点，赛... 详情 >>

广汽集团品牌公关部部长

尹捷：拥抱变化，顺势而上——传统中国车企品牌焕新之路

从整体上看，可以说这十年当中中国品牌乘用车是取得了新的发展，抓住了机... 详情 >>

腾势汽车总经理兼首席共创官

赵长江：在新旧赛道转换中的“腾势加速度”

中国品牌已经从发展推动者的角色进入到C位。要在A级、B级、SUV轿车抢到C... 详情 >>

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务...

马振山：智能化时代汽车品牌塑造的思考

新能源渗透率不管是一线、二线城市或者小城市都是呈现同样的一个上升的态... 详情 >>

凯度集团大中华区CEO暨凯度BrandZ全球主席

凯度王幸：新出行时代的生态品牌

从某种意义上讲，由于通胀的压力，消费者开始缩减开支，他们正在寻找性价... 详情 >>

iCar生态科技有限公司副总经理

刘吉：共融、共创、共赢——iCar生态图谱实践

在未来包括今年我们也做了很多变革，当然今天这里分享的，我们希望大家能... 详情 >>

一汽解放董事、党委副书记、工会主席

张国华：筑梦百年，解放之道——新时代商用车品牌向上思考与实践

在减碳、减排、股比放开、存量竞争等多重颠覆性因素交融的大环境下，商用... 详情 >>

中国汽车青年后浪营代表

郑晓宇：Z世代眼里的新品牌时代

智能电动时代的产品价值体现为不断迭代并拉高的预期，品牌升华的方向必须... 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

柳燕：汇聚向上力量，携手拥抱新品牌时代

中国汽车在加速出海，全球化的进程也是不断地提升。这是长足的同步。 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛六：新汽车时代的品牌向上

共同研讨各种汽车品牌类型如何进行品牌打造、消费者沟通和品牌向上之道。 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

李邵华：皮卡在全国范围解禁是必然趋势

从消费者的角度出发，货车属性和强制报废年直接影响车辆的残值，从心理上... 详情 >>

国家信息中心信息化和产业发展部副处长

谢国平：新能源皮卡发展趋势

我们认为皮卡车型的新能源化已经是一个确定的发展方向，并且已经具备了良... 详情 >>

科瑞卓信（北京）咨询有限公司研究总监

杜鹏羽：皮卡市场格局趋势分析

在行业的发展过程中还存在着隐患，比如说疫情的不确定性，出口环境的复杂... 详情 >>

长城汽车皮卡品牌公司总经理

张昊保：以品类创新推动市场扩容是皮卡发展的必由之路

近年来，皮卡解禁正在全国范围内有序推进，《多用途货车通用技术条件》的... 详情 >>

江汽集团皮卡公司市场发展部部长

李川：扬帆出海，做华系皮卡新名片

未来江淮皮卡预计在“十四五”末，全球年销量目标剑指10万台，力争突破1... 详情 >>

长安汽车皮卡品牌事业部总经理，长安凯程总经理、党委书记

陈维杰：长安皮卡的价值创新之路

可能大家经常提到越野版、露营版、钓鱼版，后期推出的产品不一定是完全露... 详情 >>

上汽大通汽车有限公司首席产品官

赵胜利：如何打造一款全球属性皮卡产品？

法规是准入门槛，客户诉求才是你能不能获得客户购买的关键因素。除了刚才... 详情 >>

懂车帝数据咨询顾问

张逸凡：皮卡市场数据洞察报告

生产工具型，这是最早期比较传统定义的皮卡，也就是我们说得比较突显商用... 详情 >>

路亚先锋执行总裁

林帅：皮卡的场景化应用

路亚和皮卡一样，都是起源于美国。路亚，取名来源为Lure的音译，美国钓鱼... 详情 >>

中国皮卡网CEO

谷国全：携手同行，构建中国式皮卡文化

中国式皮卡文化往什么方向构建？我们简单先了解一下海外皮卡文化是什么样... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛七：推动皮卡多元化发展，打造行业增长点

为中国汽车市场多元化健康发展做出积极贡献。 详情 >>

上海交通大学无锡碳中和动力技术研究院常务副院长

林赫：车用动力低碳发展展望

绿氢、绿氨和液体燃料作为能源载体将在“碳中和”进程中起到重要作用，零... 详情 >>

李斯特技术中心（上海）有限公司发动机技术总工程师

马明堂：“双碳”目标下汽车发展技术展望

重型氢内燃机的成本接近柴油机和气体机。另外在高负荷的时候，尤其是长途... 详情 >>

襄阳达安汽车检测中心有限公司党委书记、总经理

李普明：《汽车企业温室气体排放研究》报告

标准草案目前已经完成，企业的核算验证已经完成5家，包括标准的预研、调... 详情 >>

阳光新能源开发股份有限公司市场中心总经理何涛

阳光新能源：携手阳光，共赴汽车行业零碳时代

汽车行业产业链非常长、关联度非常高，在整个碳排放过程中既有在工业排放... 详情 >>

西安交通大学电子科学与工程学院院长

徐友龙：新能源汽车的现状与发展趋势

电池材料的各种需求激增，电池企业规模发展从原来MW级到GWh级，现在甚至... 详情 >>

中国动力电池产业创新联盟副秘书长

马小利：动力电池上游碳排放现状及建议

供应链端要持续优化供应链，构建低碳的供应体系，这样能够保证全链条的绿... 详情 >>

上海重塑能源科技有限公司董事长兼总裁

林琦：“一亿公里零碳出行的探索与实践”燃料电池汽车商业化应用

在这样的“双碳”背景下，氢能被公认是推动传统能源向低碳清洁能源转型的... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛八：能源转型中的汽车行业碳达峰

有计划分步骤实施碳达峰行动。 详情 >>

中信银行业务总监

陆金根：不止于金融，为汽车产融协作贡献中信智慧和中信力量

在2.0“车生态”时代，我们将围绕“车制造”、“车流通”、“车生活”三... 详情 >>

中信建投资本高级副总裁

何健康：汽车产业变局中寻找确定性投资机会

我们现阶段在智能网联汽车重点关注两个方向。一个方向是围绕ADAS的感知决... 详情 >>

上汽集团党委委员、董事、工会主席，赛克供应链科技有限公司董事长

钟立欣：新赛道、新布局、新挑战

我从两个方面，一是上汽集团转型发展的概况，二是上汽赛克供应链项目进展 详情 >>

一汽资本控股有限公司副总经理

张桂香：打造坚实产业金融之翼，助力汽车产业转型发展

一汽金融业务板块充分发挥产业数据优势，强化客户运营服务，打造“精准传... 详情 >>

沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公司资金总监

周建菁：沃尔沃汽车电气化转型

作为一家北欧企业，我们对环保是认真的，我们坚定地认为，让气候问题和环... 详情 >>

永达集团数字化创新总监

陈一鸣：汽车流通“新”转型

基于这样的一些现状和未来，发现电气化和新能源化的改变，作为经销商来讲... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛九：产融合作，构建汽车产业金融新生态

促进构建安全、畅通的汽车产业链供应链投融资体系。 详情 >>

中国汽车工业协会软件分会执行副秘书长

尤强：《软件定义汽车产业创新白皮书》解读

我们面对消费者日新月异的产品需求以及产业技术高速融合发展，我们急需加... 详情 >>

CARIAD中国子公司CEO

常青：软件定义汽车生态下CARIAD在中国智能移动出行解决方案

量产型软件平台，适用于大众汽车集团MEB平台的车型，包括已经在中国上市... 详情 >>

蔚来汽车有限公司高级总监

黄亮：蔚来在汽车智能化的实践与思考

这里对软件的交付周期有非常高的要求，我们能做到6个月一个版本还是3个月... 详情 >>

零束科技软件平台及解决方案职能副总监

承建兴：零束银河智能车基础软件开发与实践

全栈技术底座部分，智能操作系统中核心的一部分就是基础软件。什么是基础... 详情 >>

华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理

虞晓：打造智能汽车数字底座，践行软件定义汽车

传统汽车以硬件为主，要考虑上万个零部件的集成，智能汽车必须要考虑在此... 详情 >>

国家智能网联汽车创新中心主任助理

刘卫国：SOA软件架构促使软件定义汽车实现

从整个发展来看，传统汽车的架构越来越不能满足用户更高体验和软件定义汽... 详情 >>

德勤管理咨询有限公司大中华区汽车行业主管合伙人

周令坤：软件定义汽车，开放赋能创新

电动化和智能化驱动下，为汽车行业开拓了非常大的新空间，一条是围绕能源... 详情 >>

联创汽车电子有限公司总工程师

罗来军：SDV大环境下的联创电子TIER1发展之路

不管是以前语音信息的获取，还是短信、微信，包括现在游戏、视频，始终是... 详情 >>

三花研究院副院长

周江峰：SDV下热管理应用实践分享

我们也对自己进行了回顾，我们的优势在哪里？三花有很多的系统经验在那里... 详情 >>

中科创达软件股份有限公司产品总监

朱延波：场景即服务——智能场景解决方案

车载里面的传感器、算法能力越强，可被包装的原子能力越多，给人感觉这个... 详情 >>

科世达（上海）管理有限公司开发部部长

程晖：SDV在车身域应用的思考与实践

从汽车电子电气架构发展来说主流的主机厂逐步往功能域控制器架构或者中央... 详情 >>

圆桌论坛

圆桌论坛：SDV实践&应用生态协同

我从ICT切到汽车行业，不变的是中国的市场是巨大的，我坚信中华民族是一... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛十：开放、协同，软件定义汽车生态圈的新常态

推动产业协同共建软件定义汽车生态。 详情 >>

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

付炳锋：推动中国-东盟汽车产业链供应链深入合作

泰国是东盟汽车产业最为发达的国家，有着“东方底特律”的美誉，汽车产业... 详情 >>

中国汽车工业协会副总工程师

许海东：中国汽车全球化及东盟市场发展现状及趋势

长期原因我们觉得这三个方面，第一，我们产品竞争力提升了；第二，我们的... 详情 >>

长城汽车集团副总裁兼东盟区域总裁

张佳明：长城汽车在东盟：“走出去”与“走上去”

首先来看看东盟市场的机会与潜力。东盟人口基数庞大，目前总人口规模超6... 详情 >>

圆桌论坛

圆桌论坛：中国-东盟汽车产业发展

随着这几年的发展，我们看到很多的中国品牌到海外去设立了自己的办事处，... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛十一：中国-东盟汽车产业发展论坛

推动建设汽车强国及中国汽车产业可持续发展。 详情 >>

一汽集团研发总院代理副院长、智能网联开发院院长

周时莹：主机厂在自动驾驶赛道上的竞争策略

主机厂在自动驾驶赛道上的竞争策略。这个话题说大不大，说小也不小，对于... 详情 >>

大陆集团前沿工程技术研究中国区负责人

尤欢：聚焦自主代客泊车，大陆集团自动驾驶平台分享

大陆集团也是致力于运用新技术，能够给大家在泊车方面提供更高效、更安全... 详情 >>

上汽集团人工智能实验室技术负责人

于乾坤：上汽Robotaxi——安心舒心放心的出行伙伴

我们做Robotaxi和很多公司不太一样，是以上汽集团OEM来主导的项目，跟传... 详情 >>

文远知行创始人兼首席执行官

韩旭：文远知行的五大产品商业化落地

自动驾驶出租车，文远知行于2017年10月份和广州公交集团、广州科学城集团... 详情 >>

中国汽车工业协会数据分会执行秘书长

滕添益：汽车行业数据生态建设与实践

随着智能网联汽车产业的高速发展，我们判断未来十年，汽车产业除了产业技... 详情 >>

上海拿森汽车电子有限公司总经理

陶喆：智能线控底盘助力高阶自动驾驶落地

一是自动驾驶行业发展趋势与线控底盘的关联。二是拿森在线控底盘领域我们... 详情 >>

轻舟智航联合创始人、CTO

侯聪：如何打造中国特色城市NOA

我们认为，当前最快的实现城市NOA的方式还是高配的方案，至少需要1颗激光... 详情 >>

亚马逊云科技大中华区战略业务发展部总监

陈亦恺：车路协同——构建高效自动驾驶开发平台

我们预计到2030年中国可能具备L2及以上的车辆保有量将会达到三千万辆，那... 详情 >>

东软睿驰副总经理

刘威：基于开放SOA架构的自动驾驶域控制器

从软件架构的演进来看，由原来单体式架构、分布式架构逐渐向SOA和微服务... 详情 >>

IAE智行众维®联合创始人、CTO

李月：仿真赋能、数据驱动，X-In-Loop®技术体系推动智能驾驶安全落地

软件形成之后，主要面向软件测试，之后会做HIL仿真测试，在V流程的右边阶... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛十二：跨界融合，赋能自动驾驶落地

推动自动驾驶产业持续高速发展。 详情 >>

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长

叶盛基：《中国汽车行业社会责任指南》、《中国汽车行业社会责任绩效...

规范用工、职业发展与关爱、职业健康与安全，这些体现了汽车行业相关企业... 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

李邵华：《中国汽车行业可持续发展报告》介绍

当前，百年未有之大变局加速演进，全球经济复苏动力不足，汽车企业坚定奉... 详情 >>

金蜜蜂智库专家

林波：《中国汽车企业社会责任信息披露报告（2022）》介绍

金蜜蜂中国企业社会责任报告评估体系是中国最早的评价企业社会责任报告做... 详情 >>

中华环境保护基金会副秘书长

房志：“双碳”背景下，汽车产业环境保护工作的几点思考

我们基金会成立近30年来，在环境教育、环境科普、环境监测与生态评估，在... 详情 >>

中国乡村发展基金会副秘书长

丁亚冬：责任与市场——乡村振兴战略里的汽车行业

乡村社会事业，包括乡村教育、乡村养老、乡村健康、乡村儿童、乡村妇女等... 详情 >>

大国品牌出品人

吴纲：大国汽车如何弘扬社会责任

如果站在大国品牌的维度，我想分享三个关键词：价值、文化、形象。这是我... 详情 >>

金蜜蜂智库专家

代奕波：中国车企ESG竞争力

除了环境以外，更多的因素进入到相关方的视野，比如员工、环境等等，这时... 详情 >>

比亚迪品牌及公关事业部总经理

李云飞：责任的力量，全面践行企业社会责任

我国现在的石油对外依存度超过了70%，去年是72%，而国家能源警戒线是65%... 详情 >>

远程新能源商用车集团CBO

宋兆桓：吉利布局新能源生态，助力交通可持续发展

汽车产业是全球性的产业，是制造业之王。二十一世纪是科技革命、产业革命... 详情 >>

博世中国可持续发展中国区负责人

朱伟伟：四管齐下实现碳中和，双元战略助力“双碳”目标

博世的四大业务板块，最大的业务板块就是汽车和智能交通技术；二是工业技... 详情 >>

圆桌论坛

圆桌论坛：ESG助力中国汽车行业可持续发展进程

在11月10日下午举办的“主题论坛13：绿色•责任•价值 推动汽车产业可持... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛十三：绿色·责任·价值，推动汽车产业可持续发

推动新时代下的中国汽车产业社会责任进程。 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

陈士华：10月份汽车行业运行情况发布

从数据上可以看出来，党的二十大明确了高质量发展是全面建设社会主义现代... 详情 >>

商务部市场运行和消费促进司

宋英杰：汽车消费政策解读

突出建设全国统一大市场。破除新能源汽车市场地方保护，要求各地区不得设... 详情 >>

中国宏观经济研究院研究员

毕吉耀：2022年中国宏观经济发展分析

我国经济稳中向好、长期向好的基本面没有改变，我国经济潜力足、韧性强、... 详情 >>

上海期货交易所商品一部副总监

鞠成鑫：发挥期货功能 服务汽车行业

目前，上期所共上市20个期货和6个期权品种，涵盖有色金属、黑色金属、贵... 详情 >>

五矿证券有限公司研究所副所长

孙景文：全球锂资源行业发展前景展望

今年全球的锂资源总量、一次资源总量，不含回收，大概在76万吨LCE，2023... 详情 >>

汽车之家CTO

项碧波：新能源车之中国品牌崛起——中国汽车消费趋势洞察

从关注度上看，中国品牌新能源车关注度近70%，销量占比更是超过80%，虽然... 详情 >>

中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长、国家新能源汽车技术创新中心总经理

原诚寅：2022年车规级芯片市场发展分析

过去几年中国汽车产业高速发展，特别是在智能汽车这个赛道上，而汽车芯片... 详情 >>

比亚迪汽车工业有限公司汽车产业办公室主任、销售研究院院长

熊甜波：新能源汽车市场特征及趋势探索

在市场方面，我们可以看到燃油车同比还是有-19%的下滑，而新能源车则实现... 详情 >>

第一商用车网 CEO、总编辑

谢光耀：中国商用车行业及主要细分市场趋势分析

商用车市场未来的走势，我认为是六化的趋势。行业的趋势是六化：新能源化... 详情 >>

中国汽车工业经济技术信息研究所副所长

朱孔源：2022年中国汽车市场发展情况分析

我是比较乐观的，汽车整车销量达到2750万辆是没有问题的；乘用车比较乐观... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛十四：新形势下的汽车行业运行和市场发展

全方位剖析新形势下的汽车行业运行和市场发展。 详情 >>

嘉定区人民政府区委常委、副区长

陆祖芳：嘉定将构建氢燃料电池汽车的全产业链体系

氢能作为未来国家能源体系的重要组成部分，发展氢能和燃料电池是交通行业... 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

何毅：中国氢能和燃料电池汽车呈星火燎原之势

场景应用方面，京津冀、上海、广东、河北、河南五大燃料电池汽车示范城市... 详情 >>

上海安亭氢能科技集团有限公司总经理

邱鹏：嘉定氢能港发展规划介绍

氢能的社会模型，今天我们嘉定或者什么，我们不是做燃料电池汽车的产业，... 详情 >>

上海捷氢科技有限公司副总经理

侯中军：燃料电池产业化的新起点、新征程、新篇章

上海市作为氢燃料电池示范城市群之一，上海联动了淄博、南通、鄂尔多斯、... 详情 >>

上海机动车检测认证技术中心有限公司

谢先宇：氢能与燃料电池的标准法规

氢能与燃料电池行业的健康发展离不开行业的高效、高质量、高安全相应的保... 详情 >>

上海舜华新能源系统有限公司董事长

高顶云：“双碳”目标下我国氢能的利用与发展

现阶段氢的运输靠什么技术及方式，可以说是百花齐放百家争鸣。当然，固态... 详情 >>

轻程（上海）物联网科技有限公司联合创始人兼CEO

刘可飞：氢燃料电池汽车的商业化运营

轻程提供的产品，是全生命周期成本管理解决方案，这当中有车辆成本、氢气... 详情 >>

圆桌论坛

圆桌论坛：“双碳”目标下氢能产业发展的机遇与挑战

这是我的一种梦想，我们做出来的东西，可以让市场所欢迎，可以让他们真正... 详情 >>

金句长图

【金句连连看】主题论坛十五：求索氢能与汽车产业高质量发展

为氢能和汽车两大产业的高质量发展建言献策。 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

柳燕：汽车迎来新品牌时代

在汽车发展史上，每一次科技革命都会在催生产业变革，每一次产业变革都源... 详情 >>

网上车市CEO

徐翀：新能源竞争进入2.0时代

在新能源产品引发汽车行业产品巨变的同时，品牌打造也出现了巨大的机会。... 详情 >>

猛士科技副总经理、CBO

王炯：雄魂猛士——自主技术创新的时代答案

一个全新的智能越野架构，三大硬核技术集群，全球首发、行业首创，多项关... 详情 >>

华人运通产品规划及项目管理副总裁

吴琦峰：在汽车新世界，以技术创造和普及获得差异化体验

新能源智能汽车是非常复杂的产品，它是一个综合体，也许2025年左右，新能... 详情 >>

圆桌论坛

圆桌论坛1：新能源汽车时代，怎样的技术价值更能被用户感知

在我们全新推出的深蓝品牌里面做了很多探索和实践，比如说在我们全新的平... 详情 >>

圆桌论坛

圆桌论坛2：新能源车消费者从极客时代到全民时代

我相信应该是第一次QQ和五菱宏光坐在一起。说句心里话，在座各位都是我们... 详情 >>

德勤

德勤汽车行业受邀参加2022中国汽车论坛

德勤中国汽车行业主管合伙人周令坤、德勤管理咨询中国合伙人刘宇瑞等受邀... 详情 >>

奇瑞

2022中国汽车论坛：奇瑞集团连获两项社会责任大奖

奇瑞控股集团两项案例分别获得“绿色发展奖”和“员工发展奖”，为中国汽... 详情 >>

江汽

【2022中国汽车论坛】 李明：支持新能源商用车发展，稳定市场发展预

江汽集团总经理李明受邀出席并对商用车及新能源商用车发展提出相关建议。 详情 >>

轻舟智航

轻舟智航亮相中国汽车论坛，将率先成为基于地平线征程5的城区自动驾...

轻舟智航携无方向盘的自动驾驶小巴龙舟SPACE首次亮相中国汽车论坛，并创... 详情 >>

长城

中国汽车论坛首届皮卡分论坛召开，长城炮以品类创新推动市场扩容

此次长城炮作为皮卡企业代表参会，中汽协皮卡分会理事长、长城汽车皮卡品... 详情 >>

嘉定

嘉定氢能及燃料电池汽车产业联盟成立！

在嘉定举行的2022中国汽车论坛之“求索氢能与汽车产业高质量发展”主题分... 详情 >>

腾势

腾势D9助力中国汽车论坛，打造新豪华出行体验

豪华已来，腾势D9以官方指定用车身份，助力大会举办，共同开启新豪华全优... 详情 >>

东软睿驰

演讲回顾｜东软睿驰自动驾驶业务线总经理刘威博士：基于开放SOA架构...

11月10日，东软睿驰副总经理刘威博士受邀参加2022中国汽车论坛，并发表《... 详情 >>

远程

远程布局新能源生态，助力可持续交通发展

远程新能源商用车集团CBO宋兆桓，受邀出席了本次ESG可持续论坛，并代表远... 详情 >>

一汽解放

张国华参加2022中国汽车论坛并发表主题演讲

一汽解放党委副书记、工会主席张国华作为CB20商用车联席分会首届轮值主席... 详情 >>

长城

中国-东盟汽车产业发展论坛召开 长城汽车全球化备受认可

长城汽车全球化备受认可 详情 >>

金龙客车

【品牌力量】金龙客车荣获中国汽车行业企业社会责任实践优秀案例“和...

金龙客车“铸就新六脉神剑，护航战疫生命线”案例，获推2022中国汽车行业... 详情 >>

芯旺微

芯旺微电子荣获2022中国汽车行业企业社会责任实践优秀案例奖

芯旺微电子的“添芯汽车，芯动未来案例-KF32A156”凭借研发技术的创新性... 详情 >>

东风

引领行业！东风在这一领域再获嘉奖

东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）凭借《“东风梦想车”大赛... 详情 >>

华为

《软件定义汽车产业生态创新白皮书1.0》正式发布

中国汽车工业协会软件分会面向业界正式发布了《软件定义汽车产业生态创新... 详情 >>

华人运通

中国汽车论坛|吴琦峰：在汽车新世界，以技术创造和普及差异化体验

华人运通副总裁吴琦峰受邀参与车市科技第四届技术品牌高峰论坛，带来了对... 详情 >>

汽车评价研究院

2022中国汽车论坛 | 李庆文：企业家精神与技术路线选择的思考

在11月9日下午举办的“主题论坛5：多技术路线下的新能源汽车发展”上，汽... 详情 >>

凯度

2022中国汽车论坛｜凯度分享“新出行时代的生态品牌”

凯度集团大中华区CEO暨凯度BrandZ全球主席王幸（Doreen Wang）远程连线，... 详情 >>

嘉定

中国汽车论坛在嘉定举行，探讨全球汽车产业发展未来

面对汽车产业百年未有之大变局的关口期，世界经济产业面临复杂的经济形势... 详情 >>

上海国际汽车城

【关注】2022中国汽车论坛“智能交通技术发展与创新应用论坛”顺利召

11月9日下午，2022中国汽车论坛期间，由中国汽车工业协会主办，上海国际... 详情 >>

上海国际汽车城

【关注】中国汽车工业协会智能网联汽车分会正式成立

11月9日上午，第12届中国汽车论坛的大会主论坛在嘉定顺利召开。期间，中... 详情 >>

经济观察网

地平线余凯：智能汽车时代一定会出现新的操作系统，安卓终将过时

余凯认为，智能汽车时代最终一定会出现全新的操作系统，一定不是安卓。而... 详情 >>

汽势Auto-First

朱华荣中国汽车论坛吐真言 “缺芯贵电”致长安汽车损失60万辆产能|汽...

“缺芯贵电”让汽车行业苦不堪言，汽车产业链利益分配不公平，导致长安汽... 详情 >>

参观车

智己刘涛diss小米雷军：智能电动车绝非电子消费品

智己汽车联席CEO刘涛的一句话又火了，他直言不敢苟同雷军关于“智能电动... 详情 >>

汽车公社

专访丨张昊保：皮卡行业看到了希望

“在中国，皮卡仍是少年”，刚刚当选中国汽车工业协会皮卡分会首届理事长... 详情 >>

云参会攻略

2022中国汽车论坛“云参会”攻略

本次论坛将为不能前来现场的观众提供线上方式“云参会”。如何参加2022中... 详情 >>

倒计时1天+最新日程

倒计时1天！重磅嘉宾共聚一堂，2022中国汽车论坛会议日程震撼来袭，...

11月8-10日，上海嘉定 详情 >>

倒计时2天

倒计时2天！最强直播阵容亮相，行业顶级盛会2022中国汽车论坛蓄势待

11月8-10日，上海嘉定 详情 >>

倒计时3天

倒计时3天！最强媒体阵容倾力报道，行业顶级盛会2022中国汽车论坛即...

11月8-10日，上海嘉定 详情 >>

会议日程

2022中国汽车论坛会议日程震撼来袭，18场会议200+演讲嘉宾重磅亮相！

11月8-10日，上海嘉定 详情 >>

主题论坛3

自主可控、融合发展，汽车与芯片如何携手求索

中国汽车芯片产业如何实现自主安全可控成为产业发展的重大问题。中国汽车... 详情 >>

主题论坛6

新汽车时代，如何破解品牌向上新课题

今年的品牌论坛以“新汽车时代的品牌向上”为主题，将于11月10日上午举行... 详情 >>

主题论坛11

汽车出口国际范儿，新能源成新引擎

从2万辆到200万辆，20年来，中国汽车产业“征战”全球，整车出口量已跃居... 详情 >>

主题论坛13

走好可持续发展赶考路，仍需普及社会责任“是什么”

汽车行业企业如何更好地履行社会责任？有哪些好案例，好经验？11月8日-1... 详情 >>

主题论坛5/8

举旗定向谋“双碳”，汽车碳达峰助力能源转型发展

为了探索在能源转型背景下，我国汽车产业实现“双碳”目标的有效途径，2... 详情 >>

主题论坛4/10/12

构建汽车软件新生态，助力智能网联汽车产业涉滩、爬坡、闯关

中国新能源汽车正在“换道先行”，中国的智能网联汽车也要努力打赢下半场 详情 >>

主题论坛14

“时来？运转？”新形势下汽车行业运行解密

“淡季不淡，旺季重现”，在经历疫情反复、需求收缩、供给冲击等压力后，... 详情 >>

主题论坛9

产融结合、跨界联手，汽车金融新生态的“新玩法”

产融结合、“电池银行”……随着新能源汽车“换道先行”，中国汽车金融也... 详情 >>

主题论坛7

皮卡市场融冰时刻

皮卡解禁风潮渐起。在政策加持下，皮卡这一被“冰封”的市场即将迎来潜力... 详情 >>

倒计时10天

倒计时10天！行业顶级盛会2022中国汽车论坛即将启程

11月8-10日，上海嘉定 详情 >>

交通安排

【交通安排】2022中国汽车论坛接送站及酒店摆渡车时间安排

11月8-10日，上海嘉定 详情 >>

防疫通知

【重要通知】2022中国汽车论坛参会人员防疫须知

所有人员在抵沪前48小时内需至少进行一次核酸检测，并取得有效核酸检测阴... 详情 >>

视频

2022中国汽车论坛召开在即，18场会议和N场活动蓄势待发

诚邀国内外汽车界的朋友们、社会各界精英光临论坛，共议产业发展，聚力行... 详情 >>

祝贺海报

2022中国汽车论坛即将盛大开幕，16家主席团成员单位组团预祝圆满成功

在2022中国汽车论坛即将召开之际，16家论坛主席团成员单位一起发来联名祝... 详情 >>

祝贺海报

“汽车行业联合国组织”及成员单位组团来道贺！预祝2022中国汽车论坛...

“汽车行业联合国”——OICA（世界汽车组织）携成员单位欧洲、德国、日本... 详情 >>

会议通知

【定档通知】关于召开2022中国汽车论坛的定档通知

2022中国汽车论坛举办时间确定调整为2022年11月8-10日举办，地点仍在上海... 详情 >>

问道掌门人

《问道掌门人》首期上线，长安汽车董事长朱华荣有哪些真知灼见？

中国汽车工业协会联合汽车之家打造《问道掌门人》中国汽车论坛特别策划，... 详情 >>

问道掌门人

《问道掌门人》长安汽车董事长朱华荣，如何破解微型电动车盈利难题？

长安汽车董事长、中国汽车工业协会轮值会长朱华荣会有怎样的真知灼见，敬... 详情 >>

问道掌门人

《问道掌门人》长安汽车董事长朱华荣，高阶自动驾驶竞争，主机厂有资...

没有科技公司的帮助，主机厂有单独参与竞争的实力吗？看长安汽车董事长、... 详情 >>

问道掌门人

《问道掌门人》对话安聪慧（上）：为何坚持免费升级8155？供应链危机...

中国汽车工业协会副秘书长陈士华、汽车之家董事长兼CEO龙泉共同对话吉利... 详情 >>

问道掌门人

《问道掌门人》对话安聪慧（中）：智能汽车时代车企该如何发展？

极氪如何实现2025年65万辆的宏伟目标？车企该如何留住优秀人才？智能汽车... 详情 >>

问道掌门人

《问道掌门人》对话安聪慧（下）：如何打造用户型企业？

传统车企“练小号”是需求驱动还是实力使然？如何打造用户型企业？敬请观... 详情 >>

双碳战略

汽车“双碳”战略如何落地？中汽协专家发表6点建议

据悉，11月8-10日，中国汽车论坛还将专门设置“双碳”主题论坛，汇聚各方... 详情 >>

倒计时30天

倒计时30天！行业顶级盛会2022中国汽车论坛全新启程

2022中国汽车论坛将以“聚力行稳 蓄势新程”为主题，共设“1场闭门峰会、... 详情 >>

易车号联盟

2022中国汽车论坛开幕在即，易车号联盟特邀成员组团前来进行现场报道

11月8-10日，上海嘉定 详情 >>