8月28日—29日，2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会在重庆渝州宾馆盛大召开。作为2025世界智能产业博览会系列活动，本次大会聚焦开源共建模式的深化应用、生态可持续性与产业生态协同机制等重要话题，为智能汽车基础软件与芯片产业高质量发展凝聚共识。会上，普华基础软件副总经理兼战略研究院院长张晓先发表主题报告《开源拓界 众行致远，共筑中国车用操作系统生态新纪元》，从行业痛点切入，深入阐释了开源模式的价值与实践路径，为产业破局提供指引。

当前，全球智能汽车正加速向深度智能化、网联化演进，软件复杂度呈指数级攀升，面临创新速度与技术迭代、安全性和可靠性、兼容性和标准化等多重挑战。“开源破局已成为行业共识”，张晓先强调。

以“开源拓界”打破边界，重塑格局

打破企业智力边界，协同创新重构生产关系。开源车用操作系统打破封闭研发壁垒，凝聚全球开发力量，促进上下游协同，加速中国汽车产业高质量发展，实现全球引领。行业实践充分证明，开源共建作为一种新型生产方式，正在成为推动产业升级与创新发展的强大引擎。

拓展中国车用基础软件国别边界，从技术自立到国际化引领。开源是突破技术壁垒、贡献国际标准的重要抓手，中国车用操作系统必须以开源为引擎，实现从“用国外标准、写国外代码”到“树立中国标准、贡献全球代码”的根本性跨越。通过开源透明、合规自证与国际协同，中国车用操作系统将以标准与代码的双重优势在全球竞争中建立长期信任与话语权。

面向更广泛聚合型智能产业共性的创新模式，拓展产业边界。 “聚合型智能产业”将智能汽车、低空飞行器、人形机器人（具身智能）等多个智能终端产业，通过技术同源、供应链共享、场景融合等方式，整合形成的一个高度协同、跨界融合的新兴产业生态。开源让汽车软件红利惠及更多产业，推动互促迭代与跨界协同，成为中国智能化时代的强劲引擎。

以“众行致远”构建协同体系，星辉初绽

开源生态的最终价值，需落地到产业规模化应用中。

张晓先介绍，大会同期启动了开源“星辉计划”，普华基础软件作为发起方，将联合英飞凌、瑞萨电子、恩智浦、小华半导体、兆易创新、紫光同芯、芯擎科技等国内外芯片企业，以及开源小满认证服务提供商和认证工程师等，共同打造以开源小满操作系统为核心的协同创新与应用赋能平台，面向控制器Tier1与主机厂提供高效、可信、自主可控的量产级软件解决方案，推动国产车用基础软件从“可用”向“好用”、“敢用”迈进。

产业开源是一条探索之路，目的是为产业提供价值，为用户创造价值，希望能够建立有竞争力的生态。开源小满EasyXMen自2024年6月18日启动以来，产业各方积极参与开源共建。截至2025年8月，已完成适配180余款国内外芯片，支持RISC-V架构；社区生态蓬勃发展，已有420家企业、175所高校加入，下载和克隆总次数逾1.5万次，社区累计访问数超过10万次。

“欢迎大家加入开源‘龘’、开源‘小满’，共建家园，激活自由探索的灵魂，为全球智能汽车产业发展贡献中国方案。”张晓先呼吁道。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅。）