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奇瑞商用车或将收购东南汽车?双方不予置评

3月7日,有媒体报道,近日,一份涉及奇瑞商用车与东南汽车合作规划的PPT泄露到网上,该PPT内容显示奇瑞商用车或将收购东南汽车,合作模式:奇瑞以技术换股权。东南汽车以80%股权换取奇瑞技术支持。本次合作内容核心就是奇瑞以技术入主东南汽车,销量达标后东南汽车无偿将80%股权转让给奇瑞。合作路线:2022年奇瑞技术支持东南汽车,同时东南汽车贴捷途标进行销售;2023年奇瑞为东南汽车改款车型,目标年销达7.5万辆,完成目标奇瑞即可控股东南汽车;2024年以后,奇瑞为东南开发三款新车型,奇瑞成为东南汽车实际控股人。

为此财经网汽车联系到东南汽车公关部负责人,对方表示,关于最近网传的“东南汽车拟与奇瑞达成合作意向”、“奇瑞旗下的新能源车型贴牌东南车标”等信息,我司不予置评。为加快企业转型升级步伐,东南汽车始终积极拥抱变化,寻求新发展和新机遇。

财经网汽车也联系到捷途汽车方面,对方表示:”没有听说此事“。

据报道,双方将于2022年正式合作,将沿用东南汽车主体,并以东南捷途汽车品牌运营,联合开发,基地生产,深度合作,并将力争在3-5年内实现年产销40万台的规模。

去年12月9日,东南汽车于福建福州召开“焕翼”焕新见面会,围绕“新发展、新产品、新标志、新气象”四个层面,展开解读东南汽车革新后的发展战略。在本次发布会上,东南汽车发布全新设计的产品LOGO,并称该LOGO将会运用在东南DX9等新一代高端车型上。与其同时亮相的还有A级SUV CROSS 东南N7以及纯电轿跑A7两款车型。

2003年,东南汽车首款轿车菱帅上市。2006年,三菱汽车入股东南汽车,将非整车原装进口三菱轿车的研发、制造、销售和售后等业务交给东南汽车运营。

东南汽车获得了三菱整车制造研发的支持,相继引入了包括戈蓝、兰瑟、翼神、君阁、风迪思等产品,而东南汽车则基于三菱汽车自主开发了菱帅、菱绅、菱利等车型。东南汽车在2013年达到历史巅峰,年销量累计11.6万辆。

不过,随着三菱与广汽成立广汽三菱合资公司后,三菱便将发展重心放在广汽三菱上,而东南三菱合资车型逐渐退市。数据显示,2018年-2021年东南汽车累计销量分别为89279辆、30502辆、14654辆、8426辆。

奇瑞商用车(安徽)有限公司是奇瑞控股集团有限公司的全资子公司,下属有开瑞和捷途两大品牌系列。捷途品牌于2018年1月正式发布,目前已上市发布捷途X70,捷途X70S,捷途X90,捷途X70SEV、捷途X95等多款SUV车型。数据显示,2021年捷途累计销量154077辆。

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