你对变幻莫测的车市迷茫多久了？2021年，车市将如何演变？12月11日，权威市场专家、政产学研精英带你把脉车市，抓住未来！

（2020年11月30日，北京） 中国汽车工业协会日前宣布，由中国汽车工业协会主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”将于2020年12月11日在北京汽车博物馆召开。本届峰会由中国汽车工业协会市场贸易委员会、汽车纵横全媒体联合承办，天津大学中国汽车战略发展研究中心和北京汽车博物馆作为支持单位，将对本次会议的召开给予大力支持。

中国汽车工业协会将重磅发布《2021年中国汽车市场预测报告》

今年的预测峰会是举办以来第五届，目前已经发展成为行业内汽车市场预测方面规模最大、专业性最强、开放程度最高的专业性权威会议，旨在汇聚全行业的智慧为推动中国汽车产业的发展贡献一份力量。

值得关注的是，为了增加预测的专业性，“中国汽车市场发展预测峰会”从去年开始引入了IHS和谷歌等知名研究机构，并联合高等院校天津大学尝试建立预测模型。从预测结果来看，过去连续四年来，会议上发布的预测结果最接近来年真实情况。从会议内容来看，该会议也是国内第一个引入预测模型讲解的会议，不同机构对自己的预测方法及使用模型进行介绍。

由于往年预测的准确性较高，中国汽车工业协会今年的预测发布备受业界期待。本届峰会将邀请工信部、商务部、发改委经济研究所、国务院发展研究中心等国家政府相关部门，针对政策、经济、市场等方面进行分析介绍。同时，也将邀请天津大学、IHS、中国汽车技术研究中心等专业机构对明年汽车市场进行预测分析；另外也将邀请上汽集团、东风集团、比亚迪等整车厂企业针对乘用车、商用车、新能源汽车等细分市场进行专项分析。最后，将由中国汽车工业协会发布《2021年中国汽车市场预测报告》。

与此同时，“2021中国汽车市场发展预测峰会”将面向整个汽车行业开放，参会范围包括：政府相关部门、汽车整车厂、零部件企业、后市场企业、全国及地方协会、国内外研究机构、行业媒体、汽车资讯和证券保险金融机构等单位和组织。整体会议内容将从政策、经济、市场分析、未来预测等多方面给企业制定明年经营战略提供参考和指导。

2020年我国车市“前低后高”超预期，2021年又将走向何方？

2020年即将迎来收官。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年1-10月，我国汽车累计销量已完成1969.9万辆，小幅下降4.7%，累计降幅呈逐月收窄趋势。但众所周知，在今年这个突发疫情的特殊年份，取得这样的成绩实属不易。

2020年初，突如其来的“新冠”疫情使汽车产业遭受明显冲击。但在国家稳定汽车消费的导向下，多地陆续积极出台促进汽车消费政策，企业在做好疫情防控工作的基础上加快复工复产，需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄。

从2月份的低谷一路走来，2020年的中国车市走出了一条“前低后高”的爬升之路，至10月份已经突破今年的峰值，达到月销257.3万辆的规模，已连续六个月增速保持在10%以上。这不仅得益于国家扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，还彰显了国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显，从而拉动市场需求继续恢复，产业循环持续改善，企业利润稳步回升，就业形势总体稳定，消费市场持续稳定复苏，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，同比继续保持增长势头。

可以说，在“新冠”疫情肆虐的2020年，我国汽车市场的发展远远超出了大家的预期，在全球范围内更是率先复苏，大大提振了消费信心，给市场和企业打了一剂强心针，更是为后续的发展带来了无限利好。

展望2021年市场走势，预计汽车市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。但也应注意到，当前国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性较多；国内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小，这些也将对进一步巩固市场需求带来一定的风险。

那么，在复杂多变的大环境下，明年汽车市场将走向何方？期待“2021中国汽车市场发展预测峰会”的智慧碰撞，能提前给我们带来一个对来年的预判。

“中国汽车市场发展预测峰会”四年回顾，完整呈现市场波动趋势

本次将于2020年12月11日在北京汽车博物馆举办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”，已经是中国汽车工业协会连续第五年提前至12月中旬发布其对于来年中国汽车市场的预测报告。（注：往年都是在1月中旬的中国汽车工业协会月度会议上对外公布。）

回望预测峰会移师长沙后的首年，即2016年12月14日，中国汽车工业协会曾在当年中国车市两位数增长（2016年我国汽车销量2803万辆，增长13.7%）的情况下，成功地预测出“2017年增长2%～6%”的预判，引发业内强烈关注，甚至质疑。但2017年的中国汽车市场最终用一年起伏的销量数据证明了“中国汽车市场发展预测峰会”的专业价值。（注：2017年我国汽车销量2888万辆，增长3.0%。）

而2017年12月13日，中国汽车工业协会再次在长沙做出了“2018年预计销量2987万辆，增长3%”的预测。但由于2018年下半年的风云突变，中国汽车工业协会后来调整了年初的判断，预计2018年整体产销增速低于初始3%的预计，全年将呈现3%的小幅下降。（注：2018年我国汽车销量为2808.1万辆，下降2.8%。）

第三年的2018年12月13日，中国汽车工业协会又一次在长沙发布预测数据，预测报告显示“预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，即零增长”。事实上，根据当年的情况，这一数字难以完成，于是中国汽车工业协会在2019年12月12日召开的预测峰会上，根据2019年已经过去的1-11月汽车工业运行情况（1-11月汽车销量为2311万辆，下降9.1%），调整了年初的判断，预计2019年整体产销增速全年将呈现8%的下降。（注：2019年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%。）

在移师长沙后的第四个年头，即2019年12月12日，主题为“挑战 机遇 未来”的“2020中国汽车市场发展预测峰会”与第十五届长沙国际车展同期举办，会上正式发布了关于2020年中国汽车市场的相关预测数据。根据中汽协的预测报告显示，2020年中国汽车市场预计将小幅下降2%，为2531万辆。尽管遭遇了突如其来的疫情，但2020年汽车市场却经历了前低后高的走势，在过去的2020年1-10月累计销量已完成1969.9万辆，下降4.7%。由此看来，市场回暖叠加年底翘尾的行情，全年降幅继续收窄甚至转正也未尝可知。

时光飞逝，在2020年即将收官之际，也迎来了本届“2021中国汽车市场发展预测峰会”的再次举办，尽管处于同一时间，市场环境却再次发生了巨大变化。对于明年的预期，中国汽车工业协会将给出怎样的判断？2020年12月11日，将为您揭晓答案。

“2021中国汽车市场发展预测峰会”网上报名通道已经开通，敬请关注中国汽车工业协会官网（http://www.caam.org.cn/）及公众号、汽车纵横官网（http://autoreview.com.cn/）及公众号，北京汽车博物馆将以开放的姿态，迎接各方嘉宾前来共襄盛事，共同谱写中国汽车市场发展新篇章！