15%的上市车型已经装载L2级自动驾驶系统，部分汽车开展了特定场景下L3级自动驾驶车型的检测验证。在以“智能新时代 车联新生活”为主题的2020世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部部长肖亚庆透露了当前国内汽车行业自动驾驶技术的应用进展。他指出，自动驾驶实现了批量使用，在抗击疫情中发挥了重要作用。

当前，随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等行业的深度融合，智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段，新产品、新业态、新模式不断涌现。肖亚庆认为，虽然中国智能网联汽车正继续保持良好的发展势头，“但仍需我们加大力度在标准法规、商业模式等重大问题上加强研究，并取得更多实质性的成果”。

工业和信息化部已经将智能网联汽车作为汽车产业转型升级的一个重要战略方向，关于下一步如何继续提升创新能力、优化政策环境，为实现高质量发展提供有力支撑，肖亚庆介绍了四项重点工作：

一是完善标准法规政策，加快产品功能要求、信息安全等急需标准制定，加强国际法规协调，适时发布产品指数管理要求，夯实智能网联汽车规模化应用的基础。

       二是构建产业创新生态，统筹上下游资源，畅通全球供应链，支持突破关键技术，加快量产配套，构建协同高效、互融共生的产业生态体系。

       三是加快网联设施建设，加速5G通信设备部署和智能化道路改造，提升车载通信终端搭载率，推进数据云交互平台建设，实现车、路、网、云协同发展。

       四是深化国际交流合作，持续深化汽车产业“放管服”改革，加强与各国和国际企业在技术创新、贸易投资、标准法规等领域的交流合作，推动形成开放型的汽车产业发展的新格局。