尽管新能源汽车补贴退出已是大势所趋，但其他政策，如限行限购、环保加严、双积分政策等不会消失，加之消费者对新能源汽车的认知、产业发展、充电环境逐渐成熟，未来新能源汽车市场仍然会快速发展。

　　预计到2020年，新能源乘用车复合增长率将超过50%；到2025年新能源销量600万辆；到2030年，市场极大可能出现传统车和新能源车平分天下的情况。近日，重庆长安新能源汽车科技有限公司营销部总经理王强在接受汽车之家采访时，谈及上述观点。

　　在这样的背景下，长安新能源也在着力提升新能源汽车产品创新能力和渠道承载力。2017年，长安新能源渠道仅有2家，截至2019年1月，已经发展到190家。

　　王强介绍，长安新能源正以消费者为中心，打造“出行+营销”的商业生态，目前已形成出行平台、充电平台、用户经营平台三大平台。

　　在出行平台方面，长安新能源联合经销商、南京政府及其它社会资本成立了南京车来出行科技公司（简称“车来出行”）。目前，车来出行定位轻资产出行平台，以经销商资源为中心开展出行服务，形成分时租赁、深度试乘试驾体验、长租业务、网约车业务等多模式组合，辅助提供充电服务。王刚表示，这将促进用户和产品接触，通过综合服务和客户体验增强客户粘性，提升销售转换率。

『长安逸动新能源』

　　在充电平台方面，长安新能源将联合充电运营商、产业基金、经销商资本，整合各方资源，建设优质充电网络，通过充电平台销售充电及服务相关产品，开源经销商收入，整合出行和充电平台等数据，分析识别潜在客户，促进车辆销售。用户经营平台方面，则将围绕用户触点，打造用户全生命周期的差异化服务和维系。

　　围绕产品技术创新，王刚介绍，长安新能源的高性能“三合一”电驱系统已量产，其实现了“电机、电机控制器和减速器”的深度集成融合，相对于分体式产品，体积减少了10%、重量降低了7%、成本降低了20%、NEDC综合效率提升了5%。2020年，长安将推出更加深度融合的电驱“九合一”产品。