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卷市场、卷成本?欧阳明高:别光盯着供应商的钱,这个地方有钱赚

“所以要把眼睛放远一点,不要总盯着那个供应商的钱,这个地方有钱赚。”9月13日上午,全国政协常委、清华大学教授欧阳明高在2025中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上演讲时,提到了近年国内汽车市场极其激烈的竞争态势,并指出其实有一块价格洼地值得汽车行业关注。

他表示,电动汽车将充电免费甚至成为赚钱工具、纯电动将占据市场绝对主体地位,用户、企业、地方政府共同参与构建能源互联网平台,三方都有收益,还能推动新能源市场发展;国家四部委全国城市级车网互动示范工程今年在上海等全国9个城市正式开展。

据测算,目前车用磷酸铁锂电池衰减到70%一般可满充满放循环3000次,日历寿命一般10-15年,按单次续航500公里,500次循环即可满足一般家用轿车10~15年最大25万公里总里程,富余2500次循环电池包(按70千瓦时)最大可储能炒电近15万度。按照0.2~0.5元的价差计算,有些地区价差可达7.5万元,已经接近当前部分轿车的价格。
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