12月27日，极氪旗下首款纯电动三厢轿车极氪007正式上市，这款车采用800V架构、最大续航可达870km、0-100km/h加速时间最短2.84秒、配骁龙8295芯片、支持高阶智能驾驶辅助系统，实力强悍。极氪007共推出5款车型，除性能版外标配磷酸铁锂金砖电池（75kWh），售价为20.99-29.99万元。三元锂麒麟电池（100kWh）选装价格为3万元，限时购车权益优惠为2万元。新车将于2024年1月1日开启交付，四驱性能版的交付时间会晚半个月左右。

新车会提供整车质保6年或15万公里（以先到者为准）、三电系统终身质保、终身免费数据流量、质保期内免费道路救援。2023年12月27日-2024年1月31日（含）支付定金5000计的用户，还可以享受以下权益：

外观

相比于极氪之前的产品，极氪007采用了全新的设计语言，也让它更具独立的品牌辨识度。

全新的设计语言名为“Hidden Energy”极简豪华风格，就是主打“隐藏、简约”。比如车头采用隐藏式贯穿前脸设计，大灯以及90英寸的智慧灯幕组成了车头主要的视觉标识，也与车身完美融合。如果您选深色车漆，上述效果更加明显。

这个智慧灯幕拥有1711颗LED灯珠，加持每秒30帧光幕刷新率，灯幕支持个性化定制灯语和多模式灯语等功能，与外界进行交互，一定意义上也让它有了自定义前脸，让“灯厂”看完都沉默。

极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。1/2轮高比、1049mm的长后悬以及前后1635mm/1650mm轮距也让这款车拥有良好的体型姿态。

细节来看，这款车使用了在极氪X上已经出现的无框电动外后视镜、隐藏式水切、隐藏式门把手等，让它的侧面看上去十分简洁。溜背的车顶还采用悬浮式的设计，提升了整车的运动感和豪华感。

在溜背式车顶中，集成了两段式的天幕，而且后风挡玻璃的尺寸甚至达到了1.69平方米。官方表示该玻璃是行业首次在双层玻璃中同时嵌入纳米镀银隔热膜和渐变隐私膜，兼顾隔热和隐私保护。希望这样的设计真能告别很多大天幕夏天烤脑袋的情况。

在车尾没有传统的LOGO，ZEEKR英文标识被放在后风挡底部，“潮里潮气”。贯穿式的尾灯十分狭长，融合在车尾线条中。为了让车尾不过于单调，尾灯下方的车身还加入了菱形印花风格装饰。值得一提的是，极氪007采用了蚌式尾门，开口更大、车尾在视觉上完整度更高，这在传统轿车上也比较少见。

四驱性能版则会有独占设计风格。它拥有功夫黄车身颜色、橙灰内饰配色，使用20英寸性能锻造轮圈，轮胎为前245/40 ZR20后265/35 ZR20规格，前轮使用Akebono四活塞卡钳。

内饰、配置

极氪007车内顶棚会采用Microfiber超纤绒，而座椅则采用Nappa真皮材料，并辅以双缝线设计，金属色的衣帽钩和比较精致的眼镜盒等细节也都提升了档次感。车内氛围灯共有14处，支持64色调节。

简约的设计语言在车内也有体现，比如大部分物理按键被取消，要么被触摸屏替代，要么采用触控设计，控制车窗升降的拨杆也造型简洁。当然，取消物理按键这事儿并非所有消费者都喜欢。

新车车内拥有液晶仪表、35.5英寸AR-HUD抬头显示系统以及15.05英寸2.5K OLED中控屏幕，该中控屏支持左右转动。隐藏在幕后的是8295智能座舱平台，最近发布的新车如果不搭载8295芯片似乎都拿不出手，海外品牌除外。基于该计算平台，极氪为这款车引入了AI大模型技术，它能带来比传统车机更强的交互能力。另外，极氪此次打造了OS 6.0操作系统，支持最多64个App常驻后台，并且拥有行业唯一的三屏SR实时渲染等。

音响方面，极氪007采用自研高级音响，提供由21个扬声器组成的7.1.4音响，并支持杜比全景声。另外，极氪007还将同级首发车载卫星通信。

新车基于PMA2+平台打造，更高级的平台让它拥有更强大的扩展能力。

激光雷达加身，新车拥有更高阶的智能驾驶辅助系统。它搭载的是Orin X智驾芯片，算力为508TOPS，感知原件包含1颗激光雷达，12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达。

官方表示全国高速NZP（Navigation ZEEKR Pilot）交付即可开通。车辆开启极氪高速NZP，可基于导航路线，在智能驾驶地图所覆盖的高速、快速路等封闭道路内，由驾驶员监督，完成自主变道、自主上下匝道等操作，实现地图覆盖区域内点到点的辅助驾驶。相比之下，极氪在城市智驾方面相对部分新势力要保守一些。

在浩瀚智驾下，官方表示城市NZP将于2024年6月开启公测，其中通勤模式将是首批公测的功能。

极氪此次推出了指尖泊车功能，官方称之为“全行业最接地气的智能泊车”，可针对各种复杂的停车位进行智能泊车。另外，针对立体车位泊车，将于2024年3月开启公测。

在车身方面，极氪007和极氪009共享7200吨超大型压铸机，它拥有一体式压铸后端铝车身，整车刚性提升的同时，还减少了84个零件以及820个焊接处。

动力

电池安全也是很多小伙伴购买新能源换车很纠结的点，极氪目前仍保持着累计交付超17万台零自燃的记录。不久前极氪正式发布了金砖电池，这款磷酸铁锂电池的热安全防护技术多达8项，即实时防控、自动预警、云端监控、毫秒断电、多层隔热、主动冷却、无障碍排热、高效吸热。我们也希望极氪零自燃的记录能一直刷新下去。

电动时代，性能似乎变得越来越廉价，百万超跑的动力输出甚至在不到其价格十分之一的电动车上就能实现。

极氪007基于800V架构打造，配备极氪001FR同款碳化硅后电机。具体来看，后驱单电机版车型的电机功率可以达到310kW，而四驱双电机车型前后电机最大功率分别为165kW和310kW。加速性能方面，后驱单电机版本0-100km/h加速时间为5.4秒，四驱双电机版本的0-100km/h加速时间为2.84秒。（注：极氪官方表示上述2.84秒的成绩是标准工况下不含第一英尺起步时间。）

电池方面，得益于全域800V架构，匹配 800V极充技术，金砖电池最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%~80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500km以上。金砖电池是全球量产最快充电速度的磷酸铁锂电池。具体续航方面，极氪007后驱版CLTC工况综合续航688km，选配三元锂电池后CLTC工况综合续航最长可达870km。值得一提的是，极氪007全系标配对外直流供电，可以60kW的功率为其他车辆充电。

截至11月30日，极氪累计建成极充站401座，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360kW以上。2024年极氪极充站总数预计将达到1000站，到2026年极充桩总数预计将达到10000根，实现“千站万桩”的布局。其中极氪自研的全球首个量产600kW全液冷充电桩极充V2，早在一年前就已布局。而今年9月，全球单枪输出功率最高的800kW充电桩极充V3也正式发布。

除了布局自营的极充站外，极氪还从基础车主数据出发，通过大数据智能选址模型，以精准智能的选址策略，为用户打造极充“1515便利电”：即15分钟找到站、15分钟充好电，让充电如同去便利店一样方便。未来3年内，1515便利电将覆盖90%以上的极氪车主，并将无限接近于100%。在城区，极氪布局1515便利电极充网络优化市内通勤体验；在城际，极氪已和35家国内优质公共运营商合作，极氪充电地图中已累计接入超61万把优质第三方充电枪。

此外，极氪不久前还上线了20kW直流家充桩，这算是目前充电功率最高的家充桩之一。100kWh的电池包用这种新型20kW家充桩充满电最快只需5小时，即便是品牌旗下容量最大的140kWh电池，一夜时间也能充满。