外观

新车与现款在售车型保持一致，采用流线动感的车身造型，封闭式格栅设计让新车看上去更加简洁。飞凡F7采用分体式大灯设计，上部为造型修长的日间行车灯，下部为大灯组，线条走向与车身线条融合。前包围处还将采用三段式导流槽设计，能够起到更好的通风散热作用。

车身侧面采用短前悬长后悬的设计，搭配大尺寸的轮圈，带来更加低趴的视觉效果。另外该车的车窗采用无框式门窗，车门使用隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯，中央使用了一个立体的R LOGO，尾部两侧有一个动感的空气动力学风口，尾窗与天窗连成一体。新车风阻系数为0.206Cd。

内饰、配置

新车方向盘采用双色的配色，按键相对简易。新车与飞凡R7一样，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。整个中控屏都被屏幕覆盖，前排有一个宽大的中央扶手，在中控区域下方，还有一个巨大的储物空间。另外，在中央扶手后方，还为后排提供了一个8英寸的娱乐屏，后排屏幕不仅能控制座椅和多媒体系统，还能播放爱奇艺视频。

动力

后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。在续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，此次上市的64度都市版采用64kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下64kWh后驱续航500km，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。（编译/汽车之家 杜安迪）