随着中国车企全球化进程的加速，中国品牌汽车在海外的市场份额正逐年提升。2023年上半年的数据显示，中国汽车整车出口已跃居全球第一，尤其新能源汽车出口同比迅猛增长。“出海”为中国车企打开了新的天地。

中国车企驶向欧洲

在中国车企的出海规划中，欧洲市场蕴含巨大潜力。自2020年起，中国车企出口欧洲的数量逐年大幅度提升。根据IHS Markit预测，从2020年到2025年，中国汽车出口欧洲的年复合增长率（CAGR）将达84%，2026年左右第一批中国车企将在欧洲开启本地化生产。

来自中国的新能源汽车正扩大在欧洲市场的知名度。9月初的IAA 2023慕尼黑车展期间，中国车企展示了丰富的产品阵容，吸引了大量关注。凭借突出的性价比和更高的科技含量，中国车企将强势驶入欧洲。

中国车企进军欧洲可以选择不同的商业模式。起步阶段，车企可以小批量整车进口的方式进入欧洲市场；当市场份额达到一定量时，可以将涂装车身和零部件进口到海外再交给当地的工厂进行组装；当真正在欧洲市场站稳脚跟后，车企可以考虑在当地建设工厂，实现完全的本地化生产。

不过，想要在欧洲进行本地化生产，中国车企还需考虑多方面因素，如供应链建设、工厂管理、人力资源、物流运输、当地法规等。不仅于此，欧洲日趋严格的碳排放法规和高企的能源成本，也将成为中国车企出海路上的挑战。

为了跨越这些阻碍，寻找合适的合作伙伴，共同探索如何在欧洲立足，不失为一种灵活和稳健的策略。

百年整车服务经验

作为全球唯一一家具有大规模量产整车制造能力的零部件供应商，麦格纳拥有超过百年的整车服务经验，可以为车企提供一站式服务。迄今为止，麦格纳已经成功生产了超过400万辆整车，为11家整车厂进行了32个不同车型的生产制造，代工客户包括奔驰、宝马、捷豹等。

工程能力也是麦格纳整车服务的重要板块。麦格纳可以提供从前期设计到整车工程和集成；从模块和子项目的开发，到安全工程和试验；以及试验台、样车试制和小批量生产等。这一系列能力使得麦格纳得以向客户提供全面的整车工程服务。截至目前，麦格纳已经为客户进行了 40 款不同车型及改款项目的开发工作。

灵活的交钥匙服务

对于车企来说，麦格纳的整车服务不仅仅只是新增一条生产线，而是根据客户需求提供量身定制的交钥匙解决方案，并具有极大的灵活性。

以麦格纳奥地利格拉茨的整车工厂为例，这是麦格纳全球最大的工厂，位于欧洲中部，具有得天独厚的地理优势。在整车制造的全过程中，格拉茨工厂能够提供定制化的解决方案，包括车身、涂装和总装车间，涵盖制造工程、采购、物流、质量、SQA、IT等服务。凭借完善的供应链和专业团队，格拉茨工厂拥有大量为整车厂开发和制造整车的经验。值得一提的是，格拉茨工厂自2022年起已实现碳中和，为车企出海扫清了可持续发展方面的障碍。

麦格纳的整车工厂采取灵活的生产策略，模块化的装配线可以实现在一条产线上生产不同平台和轴距、甚至不同动力总成的车型，不同的客户项目得以在一个工厂中同时进行，极大地提升了客户车型量产的效率。同时，麦格纳位于斯洛文尼亚的霍奇工厂，目前拥有涂装车间，后续可以根据客户需求扩建为整车制造工厂，进一步提高可用产能。霍奇工厂靠近机场、铁路和港口，与格拉茨工厂形成了工厂联盟。

麦格纳欧洲工厂联盟提供灵活的多客户解决方案

从可行性研究到车型开发再到量产，麦格纳的交钥匙方案覆盖车型上市的所有环节，车企只需要一家供应商，即可享受所有的服务，这为车企在欧洲快速上市本地化生产的车型提供了可行性。

有“整”有“零”，产品布局完备

在欧洲，除了独特的整车事业部之外，麦格纳的零部件事业部亦布局完备。麦格纳各个事业部在欧洲共有110多家工厂，约50个工程和研发中心，五万多名员工。依托麦格纳在零部件领域深厚的产品积淀，整车厂可以在动力总成、机电智能、电子、车身与底盘、外饰、座椅等核心部件方面获得最佳技术支持和产品服务。高度的系统集成能力可以确保车辆所有部件无缝协作，实现最佳性能和效率。

借助麦格纳在全球各地成功的产品经验和专业知识，客户可以更快速而全面地了解当地市场，为车型快速上市打下基础。

麦格纳相信，中国品牌汽车在全球市场的拓展蕴含无限可能，麦格纳致力于和中国车企共同探索出海之路。