有着世界汽车工业奥运会之称的慕尼黑车展（IAA MOBILITY）正上演着全球汽车产业的科技盛会。作为欧系品牌的主场，大众宝马奔驰们总是慕尼黑车展最耀眼的星。然而，今时不同往日，中国企业组成历史上最强大的参展阵容，成为本届车展最不可被忽视的力量。

中国汽车企业之所以如此满怀热情地参与慕尼黑车展，和当前中国汽车蒸蒸日上的海外业务息息相关。不过，中国汽车企业输出到海外的不仅是产品，还有领跑全球的电动化、智能化技术，携智能座舱大模型全系产品首次参展的商汤绝影，就是其中的佼佼者。

出海 商汤绝影准备好了

中国车企能够走出去，凭借两大法宝，一是电动化，二是智能化。在电动化领域，中国的核心三电技术已经取得全球领跑优势，特别是动力电池，已经占据全球60%左右的市场份额，以宁德时代为首的电池企业也纷纷在海外建厂。而在智能化领域，中国企业虽然有一定的领先优势，但海外市场的开拓还处于初始阶段，这就需要实力硬核的头部企业带头走出去。

谁的智能化技术够硬核？汽车业界的评价标准不单是技术领先，而且要具备强大的工程化能力以及通过行业最严苛的标准。在这些方面，商谈绝影已经积累了足够丰富的量产经验，并做好了充分的准备。

早在2016年，商汤就与本田开展智能汽车领域的合作，以AI视觉技术见长的商汤，一不小心成为亚洲首个与全球前五大车企品牌合作开发自动驾驶技术的AI企业，可谓开行业之先。在此后的七年时间里，凭借着领先的AI技术，商汤绝影与超过30家国内外新势力车企、传统车企和合资车企强强联合，累计量产交付60余款车型，前装定点的累计数也超3600万台。

商汤的AI视觉技术尤其获整车企业青睐，凭借着全球领先的In-Cabin视觉技术以及强大的融合创新实力，商汤绝影在全球最大汽车单一市场舱内视觉软件占有率位居第一。

当然，商汤绝影绝不只是在视觉技术上称雄。2021年，商汤科技推出“绝影SenseAuto”智能汽车平台，以商汤Al大装置SenseCore为基石，以绝影赋能引擎SenseAuto Empower为底座，通过绝影智能车舱SenseAuto Cabin、绝影量产智能驾驶SenseAuto ADAS、绝影车路协同SenseAuto V2X三大业务板块构成全栈体系，全面助力国内外车企客户的智能化升级战略。

智能化技术关乎车与人的安全，因此必须体验流畅，性能稳定、功能可靠。商汤绝影自2016年开始探索智能汽车领域以来，便不断执行严苛的质量管理。例如在2016年，商汤率先通过ISO9001认证；2019、2020年先后通过ASPICE（汽车软件过程改进及能力测定）CL1和CL2等级认证，是亚洲最早拿到ASPICE认证的AI平台公司。同时通过了ISO21434、ISO26262 ASIL D体系认证，建立了高标准的汽车行业质量管理体系。此外，商汤绝影通过了ISO27001、ISO27701和BS10012认证，建立了符合国际标准和行业最佳实践的信息安全管理和隐私管理体系。

据了解，商汤绝影还通过了欧盟DDAW（驾驶员嗜睡和注意力警告）认证，且测试结果远高于DDAW的法规要求，并达到Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）高分评价标准，为合作车型在欧洲上市保驾护航。

准备充分的商汤绝影已经锚定海外市场，正如商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚在慕尼黑车展的演讲中所言：“商汤绝影自诞生起就蕴含着国际化的基因，在多年的创新与实践中逐步发展成为驾、舱、云三位一体的架构体系，如今走向全球恰逢其时。此次车展可以说是AGI时代一个令人兴奋的新起点，我们期待将长期沉淀的大模型技术能力和量产经验带给全球客户，让智能座舱变成暖心懂你的好管家，让智能驾驶变成安全可靠的老司机，共同开启人机共驾的新体验。”

欧洲 最佳海外市场之一

作为汽车的发源地和全球最重要的汽车市场之一，欧洲历来是全球汽车企业必争之地，而当下欧洲市场的智能电动汽车市场正在高速增长。统计数据显示，今年上半年，欧洲纯电动汽车累计注册量同比大涨45%至93万辆，接近百万辆大关。

不难发现，欧洲汽车市场蕴含着巨大的机遇，而要想在这一市场分得一杯羹，难度不是一般地大，车企必须具备领先的技术进而形成差异化的竞争优势，才能最终站稳脚跟。

商汤绝影就是那个为整车企业插上“智能化翅膀”的人。智能座舱、智能驾驶以及车路云协同，每个细分领域都是大批的技术供应商，而商汤绝影在这三个细分领域，都有胜人一筹的技术和产品。

智能座舱是当前汽车智能化技术应用最多的领域之一。然而当前大部分智能座舱只能提供单点功能，且基于固有规则触发，体验较为繁琐。借助大模型强大的环境理解、逻辑思维和内容生成能力，可以将离散的单点功能串联在一起，将“真正懂你”的管家式体验带进现实。

以商汤绝影在本届慕尼黑车展展示的智能座舱大模型产品体系为例，以商汤“日日新SenseNova”大模型体系为底座，结合先进的多传感器融合感知能力，通过智能决策系统车载大脑，从安全、娱乐、教育、效率四大场景出发，构建了包括旅游攻略、儿童模式、AI说明书、驾乘守护、健康问诊、多元SenseChat、隔空作画等一系列用户可感知可体验的产品，并通过数字人作为用户感知的窗口，真正打造“更懂你、有思想、有逻辑”的车载管家。

在智能驾驶领域，作为国内第一批率先激活L2++级别自动驾驶量产的服务商，商汤绝影也在大模型的加持下，实现了核心技术的再度突破。商汤联合团队提出的UniAD（Unified Autonomous Driving）感知决策一体化自动驾驶通用大模型框架获得2023年度CVPR最佳论文，首次将检测、跟踪、建图、预测及规划整合到一个基于Transformer的端到端网络框架下，实现多目标追踪准确率提升20%、车道线预测准确率提升30%、目标轨迹预测误差下降38%、规划误差下降28%。新算法的量产预计将于2023年四季度准备就绪，进一步提高绝影自动驾驶产品的行业竞争力。

在车路云协同领域，商汤的多模态大模型可以在路端实现BEV全场景感知，还可以开发路侧视觉感知大模型，进而构建智能交通孪生与仿真系统。此外再利用商量2.0的感知推理和人机交互能力，最终实现车路云共同向大模型对话式交互的演进。

同质化只能带来价格战，价格战只能带来全输。差异化才能带来价值，价值才能带来共赢。而商汤绝影，正是那个可以让车企在欧洲市场取得差异化竞争优势的合作伙伴。

携手 一起成为中国名片

当前，中国正处于从汽车大国走向汽车强国的关键节点，电动化、智能化带来的历史机遇百年未遇。中国汽车企业真正成长为世界级企业，关键就在未来的几年，而对于汽车供应链企业来说，与整车企业一起走出中国、走向世界，既是自身发展的需要，也是整车企业发展的需要，更是成为“新汽车”时代的博世、德尔福、电装的绝佳机会。

目前来看，中国已经不缺乏动力电池、电机这样硬件供应商，而缺少的是具备强大AI能力的软件技术供应商，只有软硬结合，才能真正实现融合创新。作为业界领先的AI技术企业，商汤具备了这样的潜质。

商汤将自己定位为具有国际化基因的智能汽车通用人工智能核心供应商，这样的定位契合了当前汽车智能化技术发展的方向。一些有着前瞻布局且志在全球市场的整车企业，已经意识到了和商汤这样的人工智能软件公司的重要性。

目前，蔚来在欧洲售卖的全系5款车型已全部搭载商汤绝影的多项AI技术，带来人性化、智能化、场景化的智能车舱体验。比如，商汤绝影Face ID技术可以在用户落座后，一步到位将各项个性化设置调整为用户的个人偏好。当感知到舱内乘员时，系统还会自动调节空调风向，营造更智能舒适的舱内环境。儿童关怀&儿童遗忘检测系统还可在感知到儿童意外留置车内时，及时反馈给NOMI语音助手，暖心守护家人安全。

商汤绝影与高合汽车的深度合作，同样将智能温馨的体验带给广大欧洲用户。例如，高合HiPhi X豪华超跑SUV可通过B柱验证驾驶员身份，让用户无感上车，解放双手。高合HiPhi Z豪华纯电超跑GT则同时搭载了DMS驾驶员感知系统与OMS乘员感知系统，不仅可及时预警驾驶员疲劳分心状态，还可智能感知乘员手势进行美颜拍照，一路守护驾乘安全的同时丰富车载娱乐体验。

当然，任何优秀的汽车核心技术供应商，从来也都是全球视野。动力电池一哥宁德时代，崛起之始是成为宝马的供应商。而从一开始就带着国际化基因的商汤绝影，自然会更快速地成为全球主流车企在全球市场的合作伙伴。

历史从来都是被创造出来的，而写就中国汽车强国历史的，一定是那些技术实力强大同时又能互相抱团取暖的顶尖企业。商汤绝影，或将是其中重要一员。