从车展盛事到出行生态的盛会，IAA MOBILITY的蝶变新生，让我们看见了更加绿色、智能、安全、多样和充满想象力的出行未来。

慕尼黑车展，又名德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY），素有“未来出行奥运会”之称。9月5日-10日，IAA MOBILITY 2023将在德国慕尼黑隆重举办，受到全球汽车行业的广泛关注。

9月1日晚，IAA组委会中国官方社交合作媒体新浪汽车、官方行业合作媒体汽车纵横联手举办了一场主题为“遇见未来出行，相约慕尼黑”的连麦直播，并邀请了中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀，零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军，商汤绝影智能汽车事业群商务副总裁杨琳，清华大学汽车系博士张抗抗四位嘉宾，就本次IAA MOBILITY相关的议题展开了深入讨论。新浪微博孙清妍主持了本场直播。

本届IAA MOBILITY有何亮点？

“汽车展会的变革与汽车产品的变革一脉相承。”据王耀介绍，随着各大汽车制造商电动化的转型及落地实践，IAA MOBILITY将会看到更多的电动汽车新产品，以及相关的电池技术和充电解决方案，这将进一步引燃全球电动化的热潮。

中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀

在王耀看来，汽车展会如今正在从传统车展向综合出行解决方案展览转变，不再仅仅关注汽车产品本身，而是开始关注整个出行生态系统。此次的IAA MOBILITY，除了新产品、新技术展示外，我们还将在本次车展上看到更多新的出行解决方案，包括共享出行、多模式交通等，以及与此相关的新的服务和应用等。此外，城市公共展示区等也将带来更多的演示和互动体验，凸显行业大力度的数字化转型。

“以往的技术到了真正落地的时刻，在这个一决胜负的时间点，是骡子是马都要拉出来溜溜。”张抗抗表示，IAA MOBILITY向来都是新技术的风向标，这些新技术终归都会落地，如今无论是车路协同还是纯视觉方案，都已经不再那么遥远。但到底孰强孰弱？目前尚不能做定论，不过在今年的IAA MOBILITY上，或许能够一见分晓。

清华大学汽车系博士张抗抗

如何看待产业趋势变革？

对于未来趋势的变化，王耀指出车展参与者的多元化将是重要的趋势，以往车展主要由汽车制造商参与，现在开始有越来越多的科技公司、服务提供商、基础设施公司等参与，这反映了汽车行业的边界正在扩大，汽车行业正在与其他行业深度融合，汽车的商业模式也将发生颠覆性变化。

张抗抗则认为，“反向合资”、“中欧大合作”将会是本次IAA MOBILITY的另一大趋势。今年以来，已有多家自主品牌车企与海外车企达成共识，组建了新合资公司，并占据主导地位。今年的IAA MOBILITY恰巧又是中国车企参展数量最多的一届。相信通过这次车展，一定会让更多的人了解到中国汽车品牌，让中国车更快地融入到世界的大坏境当中。

“正是因为未来的出行方式的多元化，未来趋势变化才有很大不确定性，而零跑才可能从中获得成功的机会。”吴保军表示，对于中国新兴车企来说，IAA MOBILITY是一个展示技术实力的绝佳机会。零跑要做的就是在各类技术上的创新和尝试，不管哪一项技术成为核心竞争力，零跑都有机会挑战新兴的行业和市场。

零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军

作为科技属性极强的供应链企业代表，商汤绝影同样参加了此次慕尼黑车展，值得注意的是，这是该公司首次参加该展会。杨琳表示，从新兴技术这方面来讲，人工智能技术的发展，正在改变汽车的设计、制造和使用方式。这些新技术为出行带来了更多可能性，如自动驾驶、智能座舱等。商汤绝影希望借助车展的影响力，将“中国”和“科技”这两个标签，特别是大模型产品在汽车领域的全新应用，能够推向全球的用户。

商汤绝影智能汽车事业群商务副总裁杨琳

中国汽车从挑战者到引领者

吴保军表示，如今中国汽车产业已经从一个全球生产和消费中心逐渐转变为一个全球技术和创新中心。未来，中国将在全球汽车产业的技术创新、市场开发和政策制定等方面发挥更大的作用。

以往，中国汽车在国际市场扮演的一直都是“追随者”的角色，但近几年来随着国内的技术发展，中国汽车在全球汽车产业地位的已变成了“挑战者”。在王耀看来，目前中国车企在新能源技术方面已经实现了部分领先。“这是中国车企的优势领域，我们应当有技术自信。”王耀如是说。

“无论是从产品还是成本上，我们中国的车出海有相当大的优势。”张抗抗指出，中国整车企业和供应链厂商参加IAA MOBILITY是中国汽车品牌国际化发展的重要体现。此次车展或将成为中国企业走向世界的重要跳板。

而在杨琳看来，我国对于人工智能产业的发展高度重视，整个人工智能产业从业者都将自动驾驶当做掌上明珠，不管是国内政策的扶持还是长期以来的人才积累，都能够让中国的自动驾驶技术走到世界的前列。

此外，得益于中国在过去产业发展过程中建立了非常完备的供应链体系，所以当电动化和智能化来临的时候，中国在智能化方面走在了世界前面。杨琳表示，中国智能网联汽车诞生在互联网时代，许多消费者都是互联网的原住民，对于智能化的感知非常强，对于体验也有更高的要求，在此背景下打磨出的产品，一定能够给全球的消费者也带来惊喜。而随着智能化进程推进一同孵化出的中国汽车供应链，也一定能够孵化出世界级的企业。

吴保军则表示，零跑汽车不仅要以主机厂的身份立足全球，更是智能电动全套解决方案提供者。此次 IAA MOBILITY线下首秀，既是零跑汽车全域自研最新成果的展现，也是零跑汽车迈向全球化的开端。同时，零跑也希望像国际车企一样，能够在国际的车展上向全球首发产品，走向世界。

IAA MOBILITY是全球汽车产业乃至整个移动出行都十分期待的一次盛会。2021年起，该展会以新名称“IAA MOBILITY”和新概念，亮相在新地点德国慕尼黑。当年，疫情使得中国企业和媒体的参与度受到影响。尽管如此，2021年的IAA MOBILITY仍被欧洲媒体认为是当年继欧洲足球锦标赛和奥运会之后的第三大全球最成功的盛会，影响力可见一斑。

新浪汽车主持人孙清妍

如今，IAA MOBILITY 2023开幕在即，而MOBILITY也成为了此次车展的关键词。综合而言，IAA MOBILITY的成功举办必将对全球汽车产业和移动出行行业的发展起到积极的推动作用。可以预见的是，在数字化时代，节能环保、智能制造、智能出行，将成为汽车产业的新发展模式和方向，通过这次车展，也将为全球消费者带来更为丰富多彩、便利高效的出行生活体验。