多年以后，蓦然回首，在中国汽车产业这段转型升级、由大到强的辉煌历程中，或许会发现，2023年5月9日，吉利、长安在中国汽车工业协会见证下签署的战略合作协议，竟然是历史性的一刻：它有望成为中国汽车品牌的新竞合时代的“源头活水”，更搅动了全产业链协同向上的“一池春水”。

不是每一场合作都值得铭记，但历史总在不经意间翻开了新篇，只是当事人“只道寻常”。

2023年5月9日，第7个“5·10中国品牌日”前夕，吉利控股与长安汽车签署战略合作框架协议。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、长安汽车董事长朱华荣、吉利控股集团董事长李书福等出席仪式并见证双方签约。吉利、长安双方明确表态将围绕新能源、智能化、新动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，共同推动中国品牌向上，为用户创造更加美好的消费出行体验，助力中国汽车产业转型升级和高质量发展。

“一切都是最好的安排，这是为中国品牌日送上的完美献礼。”当日，参加现场活动的中国汽车工业协会副秘书长柳燕、吉利控股集团高级副总裁杨学良以同样的文字、同样的图片发在朋友圈晒出了这一喜讯。

吉利与长安的手，终于紧紧地握在了一起。

强强联合，引领行业有序竞合

“这才是中国品牌该有的样子”、“车圈最强CP组合”、“国企和民企合力推动中国汽车向上”、“史诗级的合作”。吉利、长安官宣合作消息一出，立即引爆行业人士朋友圈,车圈媒体纷纷冠以“重磅”、“突发”等字样积极报道，业内热议不断。不少观点认为，这是中国汽车品牌间合作的一次重大突破，值得肯定，并对吉利、长安双方战略合作机制、合作内容等尚需补充达成的后续协议进展表现出极大关注。

产业高质量发展、行业高强度竞争，在当前这一大背景下，吉利和长安的强强合作，体现了中国车企携手创造企业高水平竞合的发展趋向。作为此次战略合作的见证方，付炳锋认为，“这必将催生行业的协同效应，引领中国汽车企业有序竞合，优势互补，推动共建汽车产业新生态，助力实现汽车强国的目标”。

汽车产业正面临新能源、智能化和国际化三大发展机会。据此，朱华荣认为，合作双方将以此为新起点，发挥各自优势，共享资源，为全球用户带来更加美好的服务和体验，推动汽车产业高质量发展。李书福同样对合作前景充满信心，他表示，双方将紧密合作，优势互补，携手做强企业核心竞争力，从而为中国汽车产业提供更多的创新探索。

分析双方表态中透露的信息，可以看出，吉利、长安将通过资源共享强化整体优势，提高自主品牌在全球市场价值链的等级。从全球竞争视角看，中国汽车品牌集群需要更多技术创新与产业链协同联动，培育更多走向世界、享誉世界的中国品牌，为产业发展带来更多机遇。

这次国内车圈的“历史性握手”来之不易。开启行业新局面的强强联合，也需“良媒”奔走助力。据悉，中国汽车工业协会和旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）在本次合作中发挥了积极的作用。这一旨在推动中国汽车品牌整体向上的联席会，已经在过去两年里，开展了诸多行业层面的品牌活动和联合行动，开启了中国品牌共进共赢新局面。为促成本次合作，联席会创建和主理人、中国汽车工业协会副秘书长柳燕，吉利控股集团高级副总裁、CB20第一任轮值主席杨学良，原长安汽车品牌公关部总经理、现阿维塔科技高级执行副总裁、CB20第二任轮值主席陈卓带领三方团队付出了卓有成效的努力，合作的达成更展现出中国汽车品牌携手向上的蓬勃活力。

合作互补，“我们是认真的”

依据当前披露信息看，在中国汽车参与全球产业变革的大背景下，智能化、电动化是吉利与长安本次战略合作的重点方向。在新能源领域，双方将就电芯、充换电技术、新能源汽车产品安全等新能源产业布局进行合作。而在智能化领域，双方将围绕芯片、操作系统、车机互联、高精地图、自动驾驶等展开合作。

当前，吉利、长安在上述领域发展各具特色。吉利方面除关注锂电池技术提升外，也同时在聚焦甲醇燃料电池和氢燃料电池的发展，并先后发布神盾电池安全系统、雷神电混8848等电气化技术。长安方面则注重研发集成电机、减速器等七大总成于一体的电驱系统，在电控技术方面推出了“七合一”智能整车域控制器。在品牌战略方面，吉利方面已着手推行2025智能化战略，并表示基于智能架构打造的吉利、领克、几何等品牌新款智能汽车，都将搭载GEEA 2.0 电子电气架构。未来，吉利智能架构还将进化至GEEA 3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。长安方面聚焦全新智能品牌“诸葛智能”，APA7.0远程智能泊车技术已在深蓝SL03产品上得以搭载；同时还设立长安科技公司，围绕SDA架构深入布局依托“芯器核图云网天”底层核心技术的产业链集群。

此外，双方还将共同开展动力平台、动力技术的合作，探讨出行生态共享模式，并在工业互联网、区块链、供应链溯源、数字化碳管理及碳交易等领域共同前瞻技术的应用发展。在海外合作方面，双方将探讨海外基地、海外渠道合作共享，充分利用各自海外优势资源进行海外能力互补，持续提升中国品牌的全球影响力。

所谓“成人达己，成己达人”，在吉利、长安双方看来，当前车企在新能源市场的发展形势可以用“竞合关系”来解释，虽然在某些层面上存在着竞争，但更重要的是通过合作实现共赢，共同推动中国品牌向上，助力中国汽车产业转型升级和高质量发展。与此同时，就中国汽车品牌而言，长安、吉利的这次达成的战略合作，是中国汽车产业优秀企业共同迎接新能源时代变革，实现开放合作、优势互补、互利共赢的务实行动。此举也有利于打造中国汽车大品牌形象，形成行业协同效应，最终为消费者创造更加美好的出行体验。

针对网络上较普遍的对本次合作“务实还是务虚”，是否“形式大于内容”的疑问，全程参与和见证此次合作达成的柳燕副秘书长对《汽车纵横》表示：这是一个“真”而“实”的合作。双方多个维度的合作均已有高级别的工作团队承接，可拓展空间比想象得大，合作也会陆续开花结果。

吉利控股集团高级副总裁杨学良对《汽车纵横》表达了四项观点：一是双方本次合作站位很高，旨在提升中国汽车行业的全球竞争力和可持续发展；二是吉利、长安高度重视，均成立专门项目团队对接相关事宜；三是合作方向很明确，主要围绕智能化、新能源和可持续发展展开，并聚焦于共同寻求的技术突破点和产业生态深入探讨；四是可落地性强，在依法合规基础上，只要能实现优势互补，双方都可以开放探讨，将以多样化的灵活方式着手合作。

长安汽车合作项目相关负责人则表示：全球各大汽车品牌之间的合作早已比比皆是，而当前中国汽车企业深度合作的内生需求与外在环境均已具雏形。企业双方战略认同，优势互补，相信本次双方战略合作将为中国汽车产业打开全新局面和广阔空间。

以 “合”克难，中国品牌携手向上

全面向上，形势大好，中国汽车品牌加速挺进新时代。

近年来，中国汽车产业正在经历由“制造”迈向“智造”的转变，并促使自主品牌车企迎来全面崛起。中国汽车工业协会数据显示，2023年1-4月，中国品牌乘用车的销量为368.2万辆，同比增长18.8%，市场份额达53%，增速表现好于整体汽车市场。

与此同时，中国品牌车企也凭借务实态度及高效举措，通过技术创新和品质提升，在为用户创造更好消费出行体验之余，不断提高自身竞争力，助力中国汽车产业向智能化、绿色化、高质量化目标迈进。例如，长安重构品牌架构并新序列OX未来规划，吉利方面则推出品牌新能源战略和吉利品牌中高端新能源系列，均展现出自主品牌加速电动电气化转型的决心与实力。此外，中国品牌汽车也在国际市场上不断推广自身优质产品和服务体系，为中国汽车产业走向全球提供有力支持。

不过，仍需注意的是，随着产业进入高质量发展新阶段，以及产品领域中智能电动汽车成为产业新赛道的发展主旋律，在令中国成为全球赛道上最重要的创新中心同时，也随之加大了中国品牌车企所面临的挑战难度和竞争压力。由此，探索新旧赛道转换中全新的应对之道，同样成为行业和企业亟待研讨并解决的全新课题。如今，吉利、长安率先为破题提供了思路方向。

再看全球竞争发展态势，2023年上海车展之后，中国智能电动汽车的发展受到全球产业各方的瞩目，多家跨国大型车企及产业链相关方正着手组织架构调整，以期更好适应中国汽车产业集群带来的竞争新态势。吉利、长安双方的战略合作，开启了中国品牌车企高水平竞合的先河，同时也有助促成产业各方更多协同发展，有利于中国品牌车企以更高层次的“整体身份”看待全球化发展。

值得一提的是，今年的“中国品牌日”更新了品牌建设的新目标，其中提到要在“中国品牌世界共享”、“引导品牌国际化”等方面取得明显实效，以促进质量变革和质量提升，推动品牌建设高质量可持续发展。

汽车变革浪潮波澜壮阔，新时代呼唤新的使命与担当。无论是吉利长安们，还是中汽协及旗下中国汽车品牌官联席会，均拥有大好际遇和难得机缘，生逢其时，重任在肩。

促进汽车产业高质量发展，推动中国汽车品牌整体向上，中汽协及旗下中国汽车品牌官联席会将继续充分发挥行业组织的引领和凝聚作用，以更多实际行动与举措，与吉利长安们一起当好新时代的奋进者、开拓者、奉献者， 共创新伟业，再铸新辉煌。