为稳妥有序推进交通运输绿色低碳转型工作，确保年度重点任务落实，4月25日河南省交通运输厅发布《河南省交通运输行业绿色低碳转型战略2023年工作任务分解方案》（以下简称《方案》）。

《方案》从持续推进大宗货物“公转铁”“公转水”、大力发展多式联运、加快推进城市绿色货运配送等八方面部署了重点任务。

其中，在大力发展多式联运方面，《方案》提出，研究开展第四批省级多式联运示范工程创建，加大对在建多式联运示范工程项目的督导，积极推进适箱货物“散改集”运输，集装箱货运量同比增长15％以上。加快推进涉煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运输量150万吨以上的大型工矿企业、物流园区、港口采用铁路、水路或封闭式管廊运输。推进大宗货物“铁路干线＋新能源重卡接驳”运输方式，不具备铁路运输条件的，使用新能源或国六排放标准的柴油货车到就近的铁路货场或具备铁路专用线条件的物流园区、物流集散地运输。严格管控大型工矿企业、物流园区重载柴油货车货物长距离运输。鼓励具备铁路专用线的大型工矿企业作为物流集散地向周边输送。

在加快推进城市绿色货运配送方面，《方案》提出，指导许昌、济源等前两批城市绿色货运配送创建城市做好部级验收准备，督促洛阳、商丘、南阳、平顶山等第三批创建城市有序推进，探索形成各具特色的发展模式；督促创建城市完善城市货运配送基础设施，推广应用新能源物流车辆，落实有关支持政策和保障措施，全面提高降本增效、节能减排水平。

在加快新能源车船推广应用方面，《方案》提出，开展国家公交都市、绿色货运配送等示范创建活动，引导各创建城市提升绿色出行装备水平，持续做好新能源公交车、出租车、城配车辆推广应用，支持具备条件的城市购置氢能源公交车；督促各地加快制定出台新能源汽车替代实施方案，2023年新增或更新城市公交车及出租车（除应急保障车辆外）全部实现新能源化。积极推进船舶岸电设施改造，计划2023年底前改造船舶293艘。各新（扩）建码头同步规划、同步建设岸电设施。持续追淘国三及以下营运柴油货车。

在促进“交通基础设施＋能源”融合发展方面，《方案》提出，启动一批零碳服务区、零碳港口、（近）零碳物流园区等低碳试点项目建设，探索形成可复制、可推广的经验。完善高速公路沿线充换电设施布局。对京港澳、连霍等车流量较大路段的高速公路服务区充电设施实施扩容扩建、布设换电站，满足多种出行服务需求，力争年底前高速公路和部分普通干线公路均具备充电服务的条件。以城际交通运输需求为导向，推动国省干线公路建设加氢站。

注：本文综合河南省交通运输厅网站的相关内容整理报道。