外观

新车前脸没有采用此前极星车系常用的矩形格栅，变得更为简洁，整体造型也和Polestar 6一样，熟悉的雷神之锤造型变成了两组L型灯组，造型同样犀利。细节方面，展车的车头配置了毫米波雷达，以及360°全景影像。

Polestar 4定位为中大型SUV，侧面线条流畅有点轿跑SUV的感觉，车门下侧采用采用了黑色装饰，让整个侧面视觉效果更扁长，车辆尺寸介于极星2/3之间，离地间隙约200mm。

细节上，车辆采用了无框车门以及隐藏式门把手，车辆前翼子板和后视镜下方总共配有3个摄像头，说明车辆的驾驶辅助功能应该会比较齐全，同时车辆采用了无边框的外后视镜，这也是极星目前在售不少车型都有的一个配置。

车尾的设计同样比较简洁，采用了几字形的贯穿式尾灯，一个比较有意思的细节就是车辆没有配备后风挡玻璃，是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。

车辆采用了22英寸的锻造轮圈，还搭配了4活塞BREMBO的刹车卡钳，视觉效果非常的运动，与之搭配的为倍耐力的P ZERO系列轮胎，尺寸为265/40 R22。

内饰、配置

新车内饰和其它新能源车型一样，看上去非常简洁清爽，中控除了一个旋钮基本看不到物理按键，用料方面，车辆遵循环保理念，内饰大多采用了织物材料，配色也非常的素雅，两条氛围灯代算是为数不多的装饰了。

车辆方向盘的样式和目前在售的车型都略有不同，配置方面，车辆采用了9英寸LCD液晶仪表盘，UI设计很简洁。中控屏幕并没有采用极星3上的竖屏布局，而是采用了一个横屏的设计，系统基于魅族车机系统打造，但UI为极星自行设计，此外展车还配备了哈曼哈顿音响系统。

动力

新车将有单电机版和双电机版，双电机最大功率400kW，搭配一块容量为102kWh的电池，0-100km/h加速3.8秒，续航预计在500-600km之间，CLTC工况最大续航里程为709km。