外观

新车相比老款变化不明显，前包围的中网造型变为了菱形设计，运动版车型包围两侧的通风开口中段部分改为了与车身同色的设计，其他部分均与老款车型一致。鹰眼式的LED大灯组与前格栅相连接，则提升了车头的视觉宽度。

车身侧面，新车保持雷凌经典的三厢轿车车身结构，车身腰线采用上提式设计，配合前后微微宽出车体的侧翼子板造型，让新车具有一种蓄势待发的状态，同时再搭配双五辐式的轮圈样式，进一步提升车辆的运动气息。

车尾部分，新车两侧尾灯由亮黑色的装饰条相连接形成贯穿式设计，提升了尾部的横向视觉宽度，同时车尾后包围采用了双色分层式结构，增添了车尾的立体感。此外，新车后包围还增加了一些尾部扩散器装饰面板，进一步加深了视觉上的运动氛围。

内饰

新车部分车型将配备12.3英寸的全液晶仪表盘及10.35英寸的多媒体中控屏，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar三大平台手机互联投屏功能（185T车型除外）。三辐式多功能方向盘配合一些物理旋钮控制按键和机械换挡杆，细节搭配让车辆看起来更具科技感。空间方面，新车还优化了后配头部的空间与视野，让乘坐体验更加舒适。

配置

新款雷凌搭载丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，双擎版本全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0）。它首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，新增了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统。

动力

新车将拥有1.8L混动、1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压三种动力系统可选。其中，双擎动力车型搭载带有阿特金森循环的1.8L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统，新款雷凌也是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，老款车型混动系统中的镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池，电动机动力也得到提升，使其综合功率相比老款车型提升15马力，可达137马力，传动系统方面将匹配E-CVT无级变速箱，并带有三种驾驶模式选择。

传统燃油版方面，依旧配备1.5L自然吸气三缸发动机，其最大功率121马力，最大扭矩148牛·米；185T车型则配备1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，传动系统方面，两种动力均匹配可模拟10速的CVT变速箱。