外观

新车基于宝马M家族最新设计理念打造，更宽大的前双肾格栅内部中网则使用了横向布局条幅式设计。分体式前大灯组上方为LED日间行车灯，下方的远近光灯组与前包围相融合，形成一体式造型。此外，造型复杂的前包围采用双色搭配，两侧还配有小尺寸的通风开口，整体设计更具有侵略性。

车身侧面，溜背式的轿跑SUV车身结构，略向下倾斜的车顶配合上扬的车身腰线，让新车看上去动感十足。新车前后侧翼子板配合粗壮的黑色轮眉形成了宽体结构，搭配大尺寸轮圈，运动气息更加明显。作为插电式混动车型，新车的充电口则设置在了前翼子板处。另外有意思的是，新车并没有采用了电动化车型中较为流行的隐藏式门把手，常规的门把手保留了一丝丝燃油车的原始机械味道。

宝马XM的重量为2750公斤，是宝马有史以来最重的量产车型，但新车的前后配重比依旧是50:50。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105毫米，虽然与X7轴距相同，但宝马XM仅支持5座布局。

车尾部分，新车配备了一个小尺寸的扰流板装饰并内嵌高位刹车灯，同时还配备了后窗雨刷器。造型狭长的尾灯组内部光源使用了立体回勾型样式，点亮后极具辨识度。此外，新车后包围也采用了与车身不同色的双色设计，搭配尾部扩散器以及双边共四出的排气布局，排气尾嘴造型采用上下纵向排列，更加凸显M车型的个性化属性。

内饰、配置

新车毫不意外的配备了宝马最新一体式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并内置了全新的iDrive 8车机系统。新车内部采用大量皮质面板相组合，营造出了非常不错的豪华氛围。此外，新车还配备了宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)携手打造的电动车声浪模拟，通过数字化技术，使驾驶者在纯电驾驶下依旧可以享受M高性能车型的驾驶乐趣。

动力

宝马XM搭载了代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，综合最大功率653马力（480kW），最大扭矩为800牛·米，传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。XM所配备的M混合动力驱动系统还运用了第五代BMW eDrive电驱技术，装备了永磁同步电机与三元锂电池组。在WLTC标准下，纯电续航里程可达78公里。