据外媒报道，一直以来澳大利亚都是全球电动汽车发展水平较低的国家，如今该国终于要在这一领域发力了。澳大利亚政府将在本月探索引入能源效率目标的方法，新当选的工党政府正在征求汽车制造商的意见，以帮助其制定一项战略，在电动汽车领域追赶其他国家的脚步。

新法规将在一定程度上解决澳大利亚电动汽车发展落后的地位。作为一个发达国家，澳大利亚是人均污染最大的国家之一，去年其电动汽车销量在新车销量中的占比只有2%。

澳大利亚气候变化和能源部长Chris Bowen表示，该国是除俄罗斯之外唯一没有或正在制定燃油效率标准的经合组织国家。Bowen称，在澳大利亚，只有8款电动汽车的价格低于6万澳元（约4.1万美元），而在英国则有26款。

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大众集团和日产等全球汽车制造商都支持澳大利亚推行新的燃油标准。大众表示，在那些由于未能达到排放标准而对车企进行罚款的国家中，电动汽车的交付量一直在上升。大众澳大利亚总经理Paul Sansom表示：“提高电动汽车汽车的供应量，一定会有助于售价的降低。”

日产则表示：“当前澳大利亚电动汽车的选择性没有其他市场那么丰富。如果不制定一个长期的交通脱碳目标，澳大利亚在电动汽车普及程度方面，将继续落后于其他国家。”

通常情况下，在燃油效率标准下，如果新车的碳排放量超过一定水平，会对车企进行惩罚。而当车企的车队达到排放目标时，他们可以获得积分，并与其他制造商进行交易。

澳大利亚电动汽车委员会表示，该国政府应在2035年前实现所有新车零排放的目标，以实现该国在2050年前实现净零排放的承诺。

商业法和税收讲师、墨尔本莫纳什大学的电动车研究员Diane Kraal表示，燃油效率目标将促进电动汽车的供应，而政府计划中的电动车税收抵免则将刺激需求。