2022年3月25-27日，2022中国电动汽车百人会论坛在线上举办。本届论坛主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就涉及新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、市场与消费新方向、交通能源基础设施协同发展、商用车可持续发展、氢能产业多场景应用、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等方面展开深度研讨。其中，在3月26日举办的“国际论坛：碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作”主题论坛上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官Jochen Goller发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

　　非常感谢有机会在这里讲话，这是我第四次参加百人会的活动，非常感谢疫情期间我们的会议依然能够如期召开。
　　今天我想和大家共同讨论一下产业的趋势，以及我们在全球和中国的一些业务的最新情况。我们的行业目前正在变得日益复杂，当讨论可持续出行方式的时候，我们看到没有哪一家企业能够独自使这场变革真正发生，因此需要我们的车企、能源企业，政府机关通力合作。
　　我们需要采取可持续的方式发展，同时我们也能看到我们所处环境中的一些矛盾点。
　　第一 应对气候变化与经济发展
　　我们一直都注意到，气候变化毫无疑问是我们面临的最重大的挑战，在应对气候变化时我们需要同时保障经济的发展。中国提出的共同富裕这一目标，同时也兼顾了可持续发展。在过去这些年我们谈到能源转型，我们需要保护供应链，保护生产。同时我们也要确保出行的成本是人们所能承受的，这是十分重要的，尤其你们可以看到最近电池价格和能源价格的上涨，有可能会导致成本的提高。所以我们要以智慧的方式去应对气候变化的挑战。
　　第二点，技术进步与政府监管
　　众所周知，数据安全和网络安全是十分重要的，当我们讨论智能网联汽车，大家都在探索发展的路径，没有人是完全能够搞清楚这条路将是什么样的，例如通向二级、三级自动驾驶技术。我们需要和政府部门，例如和工信部一起努力去创造发展环境，一方面是考虑监管，另一方面是拓展足够的发展空间。我必须说中国在这个领域近些年做的非常好，我也相信未来会依然持续。
　　第三点 产品推出与基础设施建设
　　目前可以预见到，未来我们将会实现新能源汽车销量会持续增加，达到500万辆、600万辆甚至700万辆，但从电网，电动汽车充电基础设施的角度，很多方面仍有待改善。各部门需要共同努力的去建设更多的新能源汽车充电基础设施，包括快充，这样电池就无须变得更大，更加昂贵。我并不很认同各个品牌都去建自己的专属充电桩，我们应该有更好的国家层面公用的充电网络。
　　下面我想介绍一下宝马集团在促进可持续发展方面的贡献
　　宝马是第一家加入《巴黎协定》1.5度控温目标的德国车企。并采取全面战略力争到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%（此前为降低三分之一），包括其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%。提到实现这一目标的未来要素，我想循环经济是一个非常重要的议题，有很多统计数据显示，目前只有2%—3%的车辆部分可以实现循环再利用的，因此以循环经济实现我们的目标大有可为。我们去年展出的概念车i Vision是采用基于循环经济诠释“再思考、再精减、再利用、再回收”的循环设计理念，这款车型100%由再利用材料和可再生原材料制造，并且100%可回收。目前我们看到行业上大概25%-28%的材料是可以再循环利用的，我们希望把这一比例提高到40%—50%，使用更多的循环材料。
　　宝马集团拥有一个非常长期的发展战略，我们践行电动化最早是始于2013年，2021年，宝马集团全球交付了地一百万辆新能源车，我们目标在2025年交付200万辆纯电动汽车，在2030年全球销量至少50%为纯电动汽车。我想表达的就是，宝马集团已经做好准备，我们会在每条产品线至少提供一款电动车，但如果市场条件允许的情况下，我们的纯电动车销量甚至可能会超越50%。同时我们也需要确保，就是出行必须是人们负担得起的，所以新能源车的发展也需要市场的推动，以及消费者的驱动。
　　我们正在采取果断的行动，推动在中国的可持续发展。中国是目前是进展最迅猛的，也是世界上最大的新能源汽车市场， 我们的iX3这款车是在中国生产，并且为中国市场而造，且出口到世界上其他国家，这款车毫无疑问目前已经受到了很多国家的欢迎。2022年在中国推出7款新能源车型。
　　我们也在关注整个供应链，例如在北京的三合一绿色电站，从太阳获取电能，供应商用电池将电量储存起来，然后给车充电。 在未来三年我们将建设100座充光储三合一绿色电站。同时我们也在与不同的合作伙伴合作，包括在辽宁，使用可再生能源来为工厂供电。宝马与中国发展研究基金会共同发起“产业链绿色转型倡议”，就绿电和低碳钢铁等话题进行了充分的技术讨论。BMW美丽家园行动，致力于以国家公园为主题的自然保护地体系的生物多样性。
　　除了电动化和可持续，宝马在中国持续的增加数字化方面的投资，扩大业务版图。我们在这里建立数字服务公司，我们在中国研发重要的APP，同时拓展其他的IT业务，我们希望能够从中国推动全球业务的发展，“在中国，为中国，为全球”，这是我们的数字化进程当中非常重要的一个理念。
　　刚刚是跟大家快速介绍了一下我们整体的情况，我们最终的目的是实现可持续出行方式，这也需要与共同富裕的理念，市场环境协同发展。我们也需要从基础设施方面加大努力，因为这是阻碍电动汽车发展的瓶颈，正如最近我们看到在假期间有很多电动汽车上路行驶，我们需要给他们提供便捷的充电设施。宝马集团已经升级中国战略，以“家在中国”为座右铭，推动宝马可持续发展。并且想为中国可持续发展做出更多的贡献。非常感谢！
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）