外观

在上市的两年时间里，荣威RX5 MAX共有两次改款，今天上市的新款荣威RX5 MAX，就是第二次改款后的车型，而这一次改款，让新车的外观不仅遵循荣威品牌最新的家族化式样作了大幅改进，内饰也基于完全不同的设计理念打造。新款荣威RX5 MAX仍然以律动设计语言作为新造型的基础，荣麟纹理格栅尺寸更大，前大灯采用了时下流行的分体式设计，上方的贯通式日行灯带与刻有“ROEWE”标识的银色饰条融合在一起，整体感很强。

虽然整体轮廓没有变化，但细节上的改变还是很明显的，首先新车的后视镜外壳采用了低风阻式样，此外门把手也更换成了隐藏式设计，科技感更强。新车的尾部也有着不小的变化，通过修改车顶扰流板与后保险杠的造型，尾部的视觉效果也更有立体感和运动感。

内饰

新车中控台采用了全新的双联屏设计，横向中控屏取代了原先的14.3英寸竖屏，风格变化明显。方向盘也采用了全新的式样，三辐式方向盘融入了更多硬朗的造型，多媒体控制则变成了类似游戏机遥感的操作方式。双联屏采用了一体式的热弯工艺，两块屏幕的尺寸同为12.3英寸，给驾驶者的环抱感更好。智联系统仍然是荣威品牌目前主打的斑马VENUS系统，联网生态覆盖全面，智能表现也相当不错。

配置

新款荣威RX5 MAX全系标配皮革座椅，除最低配车型外前排座椅均可电动调节并带有座椅加热功能，此外全系车型的后排座椅均可调节靠背角度。车内空间一直以来都是荣威RX5 MAX的优势之一，从此前的空间体验来看，身高170cm的体验者在新款荣威RX5 MAX的前后排都能获得充裕的头部空间，后排腿部空间的表现也不错。

动力

RX5 MAX汽油版车型提供了两种动力组合，其中一款为1.5T发动机，其最大功率为181马力，相比老款提升了8马力，最大扭矩为285牛·米，比老款提升了10牛·米。与车辆搭配的依然是6AT变速箱。而另一款2.0T发动机最大功率为231马力，最大扭矩为370牛·米，与老款保持一致，但变速箱从老款的6速双离合变速箱变成了8AT变速箱。底盘方面，新车全系依然采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

在新款RX5 eMAX上依然采用的是1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的组合，其中1.5T发动机最大功率124千瓦，发动机最大扭矩：250牛·米，电动机最大功率为90千瓦，最大扭矩230牛·米。