2021年12月14日，“2022中国汽车市场发展预测峰会”在四川宜宾隆重举行。本届峰会由四川省经济和信息化厅指导，中国汽车工业协会主办，宜宾市人民政府承办，汽车纵横全媒体协办，并由平安国际融资租赁有限公司作为支持单位。会议内容从政策、经济、市场分析、未来预测等多方面为企业制定明年经营战略提供参考和指导。在本次峰会上，天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然发表了题为《2022汽车市场预测模型》的演讲。以下内容为现场演讲实录：

　　感谢大家忍受饥饿，再坚持十几分钟听我的分享，我来自天津大学中国汽车战略发展研究中心，陈丽然。我今天和大家探讨的题目汽车销量的多因素分析及预测。今天分享的有以下四个部分：
　　第一部分，汽车销量的影响因素是众多的，刚才中汽中心李总也说了很多的影响因素，在我们的研究当中也分析了各种各样的因素，包括消费者的喜好、GDP的影响等，我们以五个维度，详细地分析了各种影响因素，由于时间的原因这些影响因素在这里就不再仔细地展开说明了。在天津大学和中国汽车协会共同发布的年度报告里面有详细说明，我这里仅举一个例子。在我们研究政策影响汽车销量的讨论当中，我们发现政策，尤其是重大政策的影响，是脉冲性的影响销量，比如2010年就是由于2009年发布了一个契税减半政策，导致汽车销量和当年GDP的发展趋势有一些背离，政策刺激深度开发了消费者对于汽车够买的需求，这样的刺激在当年引发销量激增，但随后几年的汽车销量增长的将会呈现趋缓现象，而这种增速趋缓的时长则由外部经济环境来决定。这是政策脉冲影响的例子，其他的影响因素这里就不再细说了。
　　对于汽车销量的预测。我们预测的方法是根据所有的汽车销量数据以及经济数据进行统计分析，进行综合的模型预测。不管是长期的预测还是短期的预测都是反复经数学测算进行预测。在去年的时候，我们也发布了对于中国汽车市场长期的预测，今年对于长期预测的趋势仍然和去年维持相同，是长期稳定增长的态势。商用车由于基数比较小，受政策以及道路的影响比较敏感，所以它的增长趋势呈现波动幅度比较大的现象。
　　接着再看短期预测，对于短期预测我们是针对2021年以及2022年。在2021年和2022年对于总销量的预测是偏保守的，在2021年度2522万辆，2022年度是2557万辆。我们分析，由于疫情后汽车行业是率先复苏的行业，这也是由于疫情期间消费者对于出行安全的考量，极大地开发了消费者的汽车消费潜力，这样的消费增长同样会带来后期的消费增长趋势放缓，再加上供应链上的原材料价格上涨以及芯片的影响因素，所以整体的预测在2022年度是比较保守的。乘用车的趋势同样预测是比较保守的结果。对于商用车，由于2021年下半年商用车的销量是放缓的趋势，所以导致我们在2022年的预测也有所减缓，但是我们考虑到“双碳”目标政策的促进，我们认为真实的数据应该是比这里的预测数据稍好一些。对于新能源我们维持一个比较乐观的估计，这个也是由于“双碳”目标，以及新能源汽车已经极大引起广大消费者的关注，所以我们在2022年预测在450万辆左右。
　　接下来我要讨论的是基于消费者层面对于汽车销量短期预测的讨论。在消费者层面的考量是由于协会之前也问我们对于消费者层面是不是可以进行分析及预测，但是由于消费者的数据难以采集，分析起来困难较多。这里要感谢科技的进步，还有2015年以后智能手机的普及，使得现在的消费者在购车之前大多都是在网上，不管是用手机也好，用电脑也好，要去搜集获取各种汽车的资料，这样就使我们以数据形式了解消费者的购车意愿成为可能。因此我们可以通过公开的数据，且不涉及消费者隐私的情况下，看到消费者的搜索指数。这样的指数影响其他的学者也有过相关的研究。利用消费者搜索指数，经过数据的处理，我们可以看到消费者搜索指数与乘用车市场销量关系呈现一个比较类似的波动关系，所以我们认为消费者搜索指数可以对于汽车销量进行模拟和预测。对于新能源车，我们也以新能源车消费者搜索指数与新能源车销量进行比较。我们看到这里的相关的趋势很有趣。在2016年以后，消费者在网上搜索新能源车的搜索量明显增加，但是当时新能源车的供给端可以选择的品牌并不是很多，这时候就造成了销售量和搜索量之间的差距。当然关注流量增大了，势必会带来后续销量的爆增，可见在2017年以后新能源车的销量也是迅速上升的，之后我们的销量和搜索量趋势大同，只有在疫情阶段由于出行的不便，才会导致销量和搜索量之间有一个差异。
　　所以我们在数学的预测模型里面，我们把消费者搜索指数和经济的因素综合进行模型的考量，来进行汽车销量的预测。在这里面我们仅对汽车销量进行了超短期的预测，也就是到2022年上半年。这个预测和刚才对于2022年乘用车的销量经济预测基本保持相同趋势，可以从另外一个侧面证明消费者端预测还是可行的。对于新能源的预测也是一致的。可见以消费者搜索指数结合经济因素对销量的预测还是比较准确的，并且可以预见这样的消费者端的预测对于细分市场将会更为准确。
　　这就是我们对于2022年车的预测，现在展示的我们中心的二维码，之前有一些影响因素没有介绍，如果大家有兴趣的话可以扫码关注我们中心，我们有一些事情可以在上面进行讨论。这个周末我们和协会共同举办一个数字化领导力的研讨班，在上面我们也可以进行案例讨论。谢谢大家！
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）