汽车缺芯潮下迎来新窗口期

汽车产业和半导体产业的跨界融合成为发展趋势。目前汽车产业链上下游已逐步达成共识，国产半导体未来2-3年将迎来“窗口期”。

撩开车用芯片市场神隐面纱

汽车芯片市场状况到底如何？一直处于“神隐”状态的汽车芯片产业链基本面貌终于在此轮芯片短缺危机中逐渐露出“真容”。

汽车缺芯的台前与幕后

车企3个月的芯片库存正在陆续见底。这场席卷全球的缺芯风暴是因何而起，又要如何消散？

强“芯”大计与车“芯”生态

问题根源深埋已久，眼下远水难解近渴，痛与悟或已足够深刻。此次缺“芯”危机将车规级芯片的国产替代进程狠狠向前推了一把。以此为突破口，如何构建自主安全可控的汽车产业链，今后行动将更加有力。

大计算时代如何推动中国汽车芯片产业发展

为防止国外芯片公司断供，我们应未雨绸缪，提前研究应对之策。目前我国汽车芯片产业面临着怎样的国际形势，又该如何破局？本文详细分析了我国汽车芯片产业的短板问题，并提出了行业发展建议。

董扬：构建适合汽车芯片的产业生态

“构建适合汽车芯片发展的产业生态，需要全产业链参与、相关产业共同努力。”近日，中国汽车芯片产业创新战略联盟（以下简称“芯片联盟”）理事长董扬在接受采访时表示，中国有足够大的市场和经济规模支撑汽车芯片产业链国产化，汽车行业要了解重视芯片，芯片行业也要把握汽车“三化”转型的重大机遇。

李邵华：不要慌，直面缺芯问题

今年汽车产销将呈现“前紧后松”态势，需要客观冷静地看待短期出现的汽车芯片短缺问题，并创新工作思路和方法，避免盲目和过度投资，跳出速成误区。

算法战争，车用芯片的下一道“地平线”

“芯芯”之火，可以燎原。在快速崛起的地平线身后，车用AI芯片的“战争”已经全面打响。