2020中国汽车论坛 - 汽车纵横网

【大会论坛】新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程

叶盛基：大会论坛开场致辞
我谨代表中国汽车工业协会，热烈欢迎大家来到东方明珠——上海，来到充满... 详情 >>

万钢：构建汽车产业国内国际双循环格局
当前，我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新... 详情 >>

付炳锋：新变局、新挑战、新思路，迈向汽车产业新征程
经过十几年的快速发展之后，市场也迎来了平台调整期，出现了两年的负增长... 详情 >>

高香：嘉定将围绕速度、力度、温度三个“度”谋篇布局
展望未来，是嘉定将成就汽车，当前我们正深入贯彻习近平总书记考察上海重... 详情 >>

王瑞祥：以新思维迎挑战于变局中开新局
汽车产业是世界经济的重要组成部分，要善于审时度势、纵览全局，主动从自... 详情 >>

Christoph Wolff：新基建的开展给汽车产业带来有力支持
　随着新基建的开展，汽车产业必将得到更有力的支持，新能源汽车与智能网... 详情 >>

毕吉耀：我国主要经济指标稳步上升，产业新动能逆势成长
我国统筹疫情防控和经济社会发展取得重大成果，经济在较短时间内由升转降... 详情 >>

王晓秋：上汽对后疫情时代的新机与新局的思考和布局
这场百年未遇的疫情危机带来了很多新的变化和新的挑战。然而机会也蕴藏其... 详情 >>

王军：聚焦数字平台基础要素，迎接汽车数字化转型
为满足软件定义汽车的发展需求，车企需要在开发流程、人才模型以及供应体... 详情 >>

高峰对话：欧日经验借鉴，企业发展预期
今天特别有幸请来欧洲汽车组织和日本汽车组织以及福特集团的副总裁，亚太... 详情 >>

叶盛基：国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进
当今世界形势不容乐观，世界汽车产业面临的形势同样十分严峻，我们将保持... 详情 >>

2020中国汽车论坛上半场集锦：看看车界大佬都说了啥
凝聚汽车强国伟力，共商“十四五”大计！“2020中国汽车论坛”于2020年8... 详情 >>

【主题论坛1】全球汽车技术发展领袖峰会

赵福全：软件定义汽车的实质是企业对未来核心技术的判断
当前世界经济正处在百年未有的大变局，行业“新四化”浪潮汹涌，汽车产业... 详情 >>

大众Dr.Thomas Manfred Muller：迎接新汽车时代
我们知道这个市场也有非常大的下降，下滑了22%，我们现在已经交付了159万... 详情 >>

侯新海：科技创新驱动智能未来
“新四化”正在改变全球汽车行业的未来，尤其在中国的电气化和智能网联方... 详情 >>

Mr.Heinz-Willi Vassen：电池技术与安全
奥迪也推出E-tron CT的车，这个车采用800伏电路设备，它代表未来的方向，... 详情 >>

蔡建永：计算与通信架构使能软件定义汽车
到底什么是软件定义汽车？我认为软件定义汽车意味着软件将深度参与到整个... 详情 >>

徐世利：创新驱动，技术赋能，新红旗、新征程
第一辆红旗轿车成功，成为新中国历史上第一辆高级轿车，接下来32年陆续生... 详情 >>

吴坚：电动化&智联化汽车技术融合发展实践
在新能源方面，如果没有跟智能网联相结合，电动化的产品它的生命力相对弱... 详情 >>

刘毅林：智能汽车的最佳交互——全场景语音
第一个是和语音没有达成共识，像智能音箱有成千上万的能力，我相信没有一... 详情 >>

付炳锋：硬核技术是更深的竞争力
今天这个技术论坛我觉得特别好，大家都把自己的真东西拿出来了，在这分享... 详情 >>

【主题论坛2】提升中国汽车品牌竞争力

柳燕：“十四五”期间中国汽车产业的六大重点任务
在中汽协编制的中国汽车工业发展十四五规划的草案中，包括了重要意义、发... 详情 >>

李显君：中国汽车品牌国际竞争优势之路
新能源汽车，本打算通过新能源汽车弯道超车或者换道超车，我们想“超”，... 详情 >>

段建军：百年奔驰品牌与中国本土化营销
提到奔驰品牌的车主，在很多国家人们的心中都会出现成功男士的形象，我们... 详情 >>

孙志洋：中国民族汽车品牌发展之道——红旗，探究与思考
第一条道路，合资化的道路，我们通过合资化实现了快速的本土化，这是国际... 详情 >>

俞经民：中国智造，世界共享
第一，“新”，不仅是造型的“新”，服务的“新”，还是走心的“心”，也... 详情 >>

杨学良：中国汽车品牌的高端化突破
分享一下领克品牌建设的案例。刚刚柳燕秘书长讲李董事长做汽车的初心。大... 详情 >>

傅小康：用品牌的力量和温度与全球市场建立情感联结
7月份对长城汽车而言是很意义非凡的时间，在成立三十周年的重要时刻，进... 详情 >>

秦力洪：新品牌的突围之路
第一轮大的浪潮是整个中国汽车工业的从0-1，从一汽解放开始，从50年代快... 详情 >>

李云飞：中国品牌突围——比亚迪焕新再出发
目前疫情以及国际政治经济环境下，国家提出了经济新常态、立足国内大循环... 详情 >>

赵国清：迎接中国卡车品牌国际化时代
应该选择合适的国际化拓展路径，各区域的国际化市场拓展存在的内生模式、... 详情 >>

蒋冰：宇通，为美好出行
宇通在汽车行业正如柳总所讲的，我们是非常低调的企业，因为我们跟乘用车... 详情 >>

曹斌：本土化软件赋能中国汽车品牌力
恒大这件事情促使我做了很大的思考，震撼人心的一件事情，当时的实践，汽... 详情 >>

柳燕：促进中国汽车品牌发展，中汽协将创建首席品牌官联席会平台
在中国汽车工业协会编制的十四五汽车工业发展规划中，提出了下一个五年的... 详情 >>

守土战！突围战！优秀车企品牌官热议如何提升中国汽车品牌力
来自上汽、吉利、长城、蔚来、解放、宇通、比亚迪等在内的优秀国产品牌负... 详情 >>

【主题论坛3】“十四五”时期中国主流汽车集团发展策略与展望

师建华：“十四五”时期中国主流汽车集团发展策略与展望
本次论坛上，我们非常有幸，请到了几位主流汽车集团的高层领导、战略规划... 详情 >>

项兴初：江汽集团“十四五”发展策略与布局
预计“十四五”期间受全球经济复苏和国内经济起稳回升影响，中国汽车市场... 详情 >>

吴松：广汽集团“十四五”策略与布局
在智能网联、新能源领域，由于中国率先发力，让我们有了一定的先发优势。... 详情 >>

廖振波：北汽集团“十四五”策略与布局
在技术领域方向，全球围绕着智能化汽车以及电动化汽车稳步发展，尤其以智... 详情 >>

齐凯：华晨汽车“十四五”发展策略与布局
华晨集团控股有限公司成立于2002年7月，我们拥有160家全资控股和传统企业... 详情 >>

吴文彬：厦门金龙汽车集团“十四五”策略与布局
从数据来看，客车行业发展已经属于成熟期，一共有四个特点：第一，市场需... 详情 >>

李小军：江铃汽车“十四五”策略与布局
整个产业环境也是非常恶劣，随着疫情的蔓延，工休短期的疲软，包括很多车... 详情 >>

汪青峰：比亚迪汽车“十四五”策略与布局
对于现在来说，“十四五”对国家、汽车产业具有非常重要的意义。现在整个... 详情 >>

柳长庆：一汽集团“十四五”策略与布局
未来的产业政策从节能减排、互联网+、自主创新、全面开放、服务型制造等... 详情 >>

潘吉明：上汽集团“十四五”发展策略与布局
从市场趋势来看，2019年因为我国人均GDP刚刚跨越一万美元的门槛，对应的... 详情 >>

陈政：长安汽车“十四五”发展思考
2020年是非常不太平凡的一年，不仅仅是“十三五”的规划终章，也是“十四... 详情 >>

唐腾：东风汽车集团有限公司“十四五”规划思路
什么叫不确定？现在咱们中美贸易对抗有愈演愈烈的趋势，整个国际环境我不... 详情 >>

【主题论坛4】氢能产业发展及燃料电池技术创新论坛

叶盛基：希望国家出台燃料电池汽车重点领域共同推广政策
目前针对氢能产业，我可以说不仅仅是汽车行业，还是能源行业和投资界都普... 详情 >>

潘晓红：上海市将申报国家燃料电池汽车示范城市
首先在加氢站的设施布局方面，我们也比较超前。目前汽车城范围内建成三座... 详情 >>

谢东升：“氢”装上路，“嘉”速前行
我演讲的内容是三方面：一是为什么发展氢能产业，第二是希望做到什么样的... 详情 >>

卢兵兵：车用燃料电池技术开发及应用
我们现在整个能源、整个二氧化碳排放也是不可以持续，目前2019年为例，我... 详情 >>

章俊良：质子交换膜燃料电池膜电极及催化剂的研发与应用
国际上燃电池汽车产业已经步入了产业化的阶段，这里就不详述，无论是德国... 详情 >>

林琦：3000万-氢燃料电池汽车驶向绿色新征程
大致分成了三个阶段。第一阶段是燃料电车乘用车的开发阶段，从丰田、本田... 详情 >>

林瑞：燃料电池关键材料及测试技术
一个是催化剂，还有在线分区技术探究燃料电池衰退机制，还有燃料电池气体... 详情 >>

王芳：氢能与燃料电池汽车标准与测试评价
截止到目前，已经有六千多辆的规模，而且有一个特征，它在各个地区的分布... 详情 >>

范钦柏：氢能源基础设施的关键技术路线
中氢科技的CEO讲燃料电池产业链的问题，包括石墨板电堆、金属板电堆、产... 详情 >>

方沛军：氢能基础设施建设与加氢、储运关键技术研发
现在整个氢基础设施发展，氢特别多，确实很多，都是千万吨级的信息量，包... 详情 >>

缪文泉：从核心材料到器件的燃料电池测评体系构建
先说一下平台的概况，第二说一下燃料电池测试评价体系的构建。实际上我们... 详情 >>

邓伟斌：赋能燃料电池，助力氢能起飞
这张图就是过去几十年铂族金属价格的波动，最近的几年钯金创下了历史的新... 详情 >>

【主题论坛5】推进新能源汽车市场化

马春生：坚定不移地推动新能源汽车产业发展
在实践方面，包括国内外的探索，为新能源汽车未来的成长和发展已经探索出... 详情 >>

李伟利：新能源汽车市场化推动及发展政策动态
第一、新能源汽车目前仍然处于政策驱动为主的阶段，市场化程度依然比较低详情 >>

刘磊：新能源汽车下乡的对策与建议
先看一下县乡市场的现状，我们用了一个客户做一个展现，我们理解的县乡市... 详情 >>

松岛忠信：日本新能源汽车产业动向
汽车行业的变革内容主要是CASE的进展，今天谈到的主题，新能源车和电动化... 详情 >>

周贵树：动力电池技术创新促进新能源汽车市场化
对于磷酸铁锂的研究来讲，这也是我们最有优势的项目，它唯一的缺点是能量... 详情 >>

万鑫铭：数据驱动新能源汽车产业高质量发展
三部分：1.大数据时代来临；2.新能源汽车大数据应用的探索实践；3.数据赋... 详情 >>

高竑：打造共赢可持续新能源汽车商业模式
极星品牌是什么呢？其实极星是一个新品牌，在中国新能源汽车市场上，在全... 详情 >>

孟祥峰：新能源汽车市场化痛点和动力电池解决方案
今年整个中国新能源汽车形势比较不乐观的，产业发展面临诸多困难，国内上... 详情 >>

王鑫：新能源汽车消费和增长新趋势
2020年7月份，新能源汽车的销量接近于10万台，同比增长了19.3%，其中纯电... 详情 >>

乔丽：新形势下上海新能源汽车市场化推广的机遇与挑战
2019年的数据混动已经率先在60%以下了，结果是四六这样的比例。上半年到... 详情 >>

【主题论坛6】智能网联汽车创新发展与产业生态的升级

王博：智能网联汽车发展路径、挑战与机遇
第一，智能网联汽车发展中国解决方案。第二，智能网联汽车产业发展目前面... 详情 >>

王耀：汽车大数据的交互解决方案
我们认为软件定义汽车的时代一定要用不断的用户的出行数据迭代的。汽车产... 详情 >>

张琳：自动驾驶和网联数据现有挑战
首先介绍一下VDA，在德国汽车是百年行业的话，VDA作为行业协会也是一家百... 详情 >>

李霖：智能网联汽车创新发展和产业生态升级
上海市在智能网联最早规划相关政策，2016年底2017年率先出台《上海市智能... 详情 >>

周令坤：打造面向未来的智能网联汽车
在过去十年左右，行业谈“数字化转型”谈了好几年，但这几年汽车行业发生... 详情 >>

缪军海：5G车联网的发展与展望
产业趋势中一个重要的话题是V2X车路协同和单车智能的关系。简而言之，两... 详情 >>

陈黎明：博世在自动驾驶量产道路上的思考
为什么这么长时间才能研发出真正上路的产品？实际上就是目前谈的比较多的... 详情 >>

孟醒：滴滴自动驾驶的发展情况
大家都知道滴滴是出行平台，出行是我们的根本，出行也是我们的基因，我们... 详情 >>

张杰：软件定义汽车，驱动产业新变局
最近，丰田汽车宣布成立软件子公司 Woven，专注于开发自动驾驶、汽车操作... 详情 >>

郭立群：商用车行业自动驾驶的应用
车辆的具体情况，对于公路货运的车辆来看，拆解了一下成本结构。从成本结... 详情 >>

赵毅：跨界融合的智能汽车产品和服务生态体系
可以通过车联网能够将汽车“四化”和“数字化”融合在一起，所以我们认为... 详情 >>

【主题论坛7】中国汽车产业的全球化之路

吴松泉：海外重点市场汽车政策法规环境分析
应该说海外市场的政策法规是所有的汽车出口企业必须研究和面对的问题，这... 详情 >>

施海峰：中东市场中国品牌发展机遇
我们把中东区域划分为地中海东部和波斯湾沿岸，贫富悬殊差距较大。海湾地... 详情 >>

张升山：奇瑞汽车走出去的实践与思考
奇瑞是一家非常年轻的公司，1997年才成立，但是成立之初一直把海外业务作... 详情 >>

金克军：北汽福田汽车海外发展之路
我的报告分四个部分：第一，企业介绍。第二，海外发展大事记。第三，经济... 详情 >>

金寿林：客车产业国际化经营策略
金龙联合是金龙集团其中一家企业，我们成立于1988年，是专业做客车的，我... 详情 >>

付强：造车新势力国际市场探索
面对当前挑战中国汽车更应该以足够的勇气和智慧走出国门，以中国的产业实... 详情 >>

宋兆桓：打造有全球影响力的智能电动出行科技公司
这是吉利控股集团目前的管理构架，包含了吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、... 详情 >>

【主题论坛8】网上车市技术品牌营销论坛

柳燕：产业变革大背景下，以用户为中心的业务模式在转型
从行业层面，今年是“十三五”的收官之年，是“十四五”的规划编制之年，... 详情 >>

徐翀：70后消费者更关注性价比，90后更关注新技术
网上车市和网新社覆盖的1200家的日活用户，做了很有意思的行为分析调查，... 详情 >>

宋东先：全球化科技出行公司的“压舱石”——长城汽车技术品牌解析
长城公司基于多年的技术积累和全球化顶尖人才，我们发布了柠檬、坦克和咖... 详情 >>

徐世利：用户至上——新时代新红旗
今天我从三个方面向大家做汇报交流，第一个红旗发展史，第二是红旗研发理... 详情 >>

松本真一：丰田可持续发展社会愿景的挑战
在2015年丰田发表了“环境挑战2025宣言”，其中为实现社会的可持续发展制... 详情 >>

辛宇：日产智行，忘记参数谈温度
对于消费者来说，技术是非常抽象，而体验是非常具像。作为消费者，你跟我... 详情 >>

吴旭曦：技术品牌与Z世代消费群体的互动沟通
2020年马自达在全球范围内首次实现了火花点火控制的压燃技术，马自达的压... 详情 >>

圆桌对话一：如何打造属于自己的技术品牌？
长城汽车产品数字化中心、数字化执行官李鹏，奇瑞汽车副总经理、营销公司... 详情 >>

圆桌对话二：如何将深奥难懂的技术转化为消费者易懂的标签化、故事化...
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌，福特中国副总裁刘曰海，东... 详情 >>

圆桌对话三：技术品牌如何与当下Z时代的消费者沟通互动？
现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长向东平，北京... 详情 >>

新闻通稿

新变局新挑战新思路引领中国汽车新征程——2020中国汽车论坛在上...
据组委会统计，2000多名海内外嘉宾出席本次论坛。详情 >>

2020中国汽车论坛圆满落幕，参会嘉宾突破2000人次
8月15日，历时三天的2020中国汽车论坛在上海落幕，取得圆满成功。本届论... 详情 >>

闭门峰会

车圈大佬罕见同框，2020中国汽车论坛闭门峰会小视频震撼来袭
8月13日下午，2020中国汽车论坛顺利召开了闭门峰会。闭门峰会是全面集聚... 详情 >>

T10峰会

汽车界大佬云集，2020年中国汽车T10峰会在上海召开
T10峰会是汇聚中国汽车行业领袖、协会领导及行业专家，在国家部委的支持... 详情 >>

论坛预热

【嘉宾风采】百位演讲嘉宾已到位，十大部委莅临指导，车企掌门深度参...
“2020中国汽车论坛”紧扣“十四五”规划，以11场会议共探汽车强国之路。... 详情 >>

构建领先的汽车产业生态圈，嘉定区与中汽协签署战略合作
8月12日下午，嘉定区人民政府与中国汽车工业协会在上海签署战略合作框架... 详情 >>

未来五年怎么走？2020中国汽车论坛主流车企分享“十四五”策略与布局
值此“十四五”时期，中国主流汽车集团在论坛上将会围绕“‘十四五’时期... 详情 >>

把脉氢能产业未来，2020中国汽车论坛将探讨氢能产业发展与技术创新之
2020年中国汽车论坛站在行业发展的前沿角度，特设立“氢能产业发展及燃料... 详情 >>

2020中国汽车论坛最强媒体直播阵容盛装亮相
视频直播媒体19家，图文直播媒体24家详情 >>

为发展“清障”，2020中国汽车论坛直面新能源汽车市场化挑战
论坛上，国家部委领导、行业专家学者、企业单位将站在各自的角度分析我国... 详情 >>

打造面向未来的智能汽车，2020中国汽车论坛与行业共谋车联网产业生态...
2020年中国汽车论坛将以“智能网联汽车创新发展与产业生态的升级”为主题... 详情 >>

品牌凝聚力量，2020中国汽车论坛聚焦提升品牌竞争力
本论坛意在聚集优秀企业的品牌官，共同交流提高中国品牌汽车全球影响力、... 详情 >>

“走出去”•“站起来”，2020中国汽车论坛纵论国际市场的中国品牌力
为研讨中国汽车产业走出去的政策与法规，探索中国汽车产业的全球化之路，... 详情 >>

国内外车企掌门 “上海论剑”，全球汽车技术发展领袖峰会将于2020中...
该峰会为跨国集团全球CTO与中国主流汽车集团技术负责人搭建了一个对话平... 详情 >>

大会论坛：新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程
论坛上，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基将致开场辞，上海市嘉... 详情 >>

备战“十四五”，引领新征程，2020中国汽车论坛即将盛大启幕
2020年中国汽车论坛应时而生，将为行业、企业指明方向，提振信心，解决疑... 详情 >>

【展位招商】2020中国汽车论坛室内展台招商，欢迎广大企业入驻
2020年中国汽车论坛将于8月13日-15日在上海嘉定喜来登酒店隆重召开，现论... 详情 >>

柳燕：2020中国汽车论坛，不可错过的风景
在此大环境下，“2020中国汽车论坛”承前启后，应运而生，为引领汽车行业... 详情 >>

“中汽协年中媒体沟通会”复盘车市，2020中国汽车论坛为使命而来
在本次沟通会上，中国汽车工业协会副秘书长柳燕就2020中国汽车论坛进展及... 详情 >>

紧扣“十四五”规划，2020中国汽车论坛亮点升级
在7月10日中国汽车工业协会信息发布会上，“2020中国汽车论坛”作为首个... 详情 >>

【官宣】凝聚汽车强国伟力，共商“十四五”大计——“2020中国汽车...
（2020年5月29日，北京）中国汽车论坛组委会今日正式宣布，由中国汽车工... 详情 >>

2020中国汽车论坛直播地址公布，搬好小板凳带好瓜子和饮料准备围观
2020中国汽车论坛8月14日将正式开幕，长按复制以下链接地址到浏览器，可... 详情 >>

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长

全国政协副主席、中国科协主席

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席

上海市嘉定区委副书记、上海市嘉定区政府代理区长

中国机械工业联合会会长

世界经济论坛执行委员会成员及“塑造未来交通出行”平台全球负责人

中国宏观经济研究院副院长

上海汽车集团股份有限公司总裁

华为智能汽车解决方案BU总裁

高峰对话

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长

观点集萃

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会(FISITA)主席

大众集团（中国）集团研发执行副总裁

福特信息技术、移动出行平台及产品副总裁

奥迪中国数字化及新能源汽车高级研发总监

华为智能汽车解决方案BU CTO

一汽集团研发总院常务副院长

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院常务副院长

小鹏汽车互联网中心的副总经理

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

中国汽车工业协会副秘书长

清华大学汽车发展研究中心主任

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司首席运营官

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理

上汽集团乘用车公司副总经理

吉利汽车集团副总裁

长城汽车股份有限公司副总裁

蔚来汽车联合创始人、总裁

比亚迪汽车销售有限公司副总经理

一汽解放总经理助理

宇通集团品牌营销副总监蒋冰

东软睿驰汽车技术（上海）有限公司总经理

中国汽车工业协会副秘书长

观点集萃

中国汽车工业协会副秘书长

安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理

广州汽车集团股份有限公司常务副总经理

北京汽车集团有限公司副总经理

华晨汽车集团控股有限公司副总裁

厦门金龙汽车集团股份有限公司副总裁

江铃汽车股份有限公司副总裁

比亚迪汽车销售有限公司副总经理

中国第一汽车集团有限公司战略管理及商业规划部总经理

上汽集团股份有限公司规划部总经理

长安汽车品牌公关部总经理

东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理

中国汽车工业协会总工程师、副秘书长

上海国际汽车城（集团）有限公司总经理

上海市嘉定区安亭镇副镇长

上海捷氢科技有限公司总经理

上海交通大学机械与工程学院燃料电池研究所所长

上海重塑能源科技有限公司董事长兼CEO

同济大学教授

中国汽车技术研究中心动力电池领域的首席专家

中国能源工程集团首席科学家

上海氢枫能源技术有限公司董事长

上海燃料电池汽车商业化促进中心副理事长

世界铂金投资协会亚太区主管

工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长

国家信息中心经济咨询中心副主任

北汽新能源青岛事业部副总经理

日本汽车工业协会北京代表处首席代表

比亚迪股份有限公司—弗迪电池上海动力电池研发中心副总监

中国汽车工程研究院股份有限公司总经理

吉利集团——极星品牌中国区总裁

宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理

威马汽车首席增长官

上海国际汽车城（集团）有限公司新能源事业部经理

国汽（北京）智能网联汽车研究有限公司总经理

中国汽车工业协会秘书长助理

德国汽车工业协会(VDA)中国办公室总监

上海国际汽车城（集团）有限公司副总工程师

德勤汽车行业领导合伙人

华为C-V2X车路协同领域总经理

博世底盘控制系统中国区总裁

滴滴自动驾驶公司COO

长安汽车软件科技公司总经理

苏州挚途科技有限公司副总裁

科大讯飞智能汽车事业部副总经理